ZJB渣漿泵泵軸

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渣漿泵在輸送漿體的過程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)軸承溫度升高，可是設(shè)計(jì)軸承結(jié)構(gòu)時(shí)，通常按壽命大于5萬(wàn)h，甚至是大于10萬(wàn)h考慮的。為什么還會(huì)出現(xiàn)溫度升高進(jìn)而損壞的現(xiàn)象呢?拋開軸承發(fā)熱的一般原因如軸承的裝配問題(推力軸承方向不對(duì)或間隙未調(diào)整)、潤(rùn)滑油問題(質(zhì)量不好或潤(rùn)滑不足)、現(xiàn)場(chǎng)安裝問題(未能找正)、冷卻水量問題(冷卻水不足或未開啟)、環(huán)境或介質(zhì)溫度過高等，就目前遇到的兩種特殊情況分別進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。

泵軸損壞斷裂。主要出現(xiàn)在3臺(tái)廂式壓濾機(jī)和新增2臺(tái)快開壓濾機(jī)的供料泵上。主要原因有以幾點(diǎn)。

(1)材質(zhì)不過關(guān)。渣漿泵泵軸材質(zhì)一般采用鉻釩鋼或鉻鉬釩鋼，材質(zhì)不過關(guān)是造成泵軸損壞的主要原因。

　　(2)選型不合理。老廠房三樓4臺(tái)并列的供料泵中其中1臺(tái)功率、流量大于其余3臺(tái)，此臺(tái)供料泵未出現(xiàn)過斷軸情況。

　　(3)安裝不準(zhǔn)確。管路特性曲線方程為H=H。+RQ；其中，R為管道常數(shù)，與管道直徑成反比，與管道的材質(zhì)尺寸及管道閘門開啟度、直管長(zhǎng)度和阻力系數(shù)等因素均有關(guān)系。當(dāng)管道一定時(shí)，R為常數(shù)。H為渣漿泵的揚(yáng)程，H為物料在管道內(nèi)的總能量損失。廂式壓濾機(jī)與快開壓濾機(jī)入料管相比，廂式壓濾機(jī)入料管路彎頭多直管短，直徑細(xì)，出料閘閥開啟度不同造成管路中能量損失大，廂式壓濾機(jī)的供料泵工況點(diǎn)(揚(yáng)程特性曲線與管路特性曲線的交點(diǎn)M，在工作范圍以外，造成流量大，揚(yáng)程低，并要確保0.8MPa的入料壓力，造成泵負(fù)荷增加。

　　(4)出料閥門始終開啟。渣漿泵的操作一直采用打開出料閥門啟動(dòng)泵，造成電機(jī)超載增加軸的負(fù)荷，并采用關(guān)小進(jìn)料閥門控制流量會(huì)造成氣蝕，氣蝕形成的氧氣對(duì)金屬產(chǎn)生化學(xué)腐蝕作用，對(duì)軸和葉輪產(chǎn)生疲勞損傷。正確操作應(yīng)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速正常緩慢開啟出料閥門，因出料閥門為手動(dòng)，每次開、關(guān)需耗費(fèi)30min以上，致使泵出料閥門始終開啟，應(yīng)在出料處安裝電動(dòng)閘門操作。

車間展示

渣漿泵周泵軸承的介紹：

鋼絲繩的兩端鉤住吊軸的安裝板，將軸承體懸掛起來靠起重向上和向下移動(dòng)軸向上移動(dòng)時(shí)，由于軸承組件離開支撐軸承體自然下垂觀察百分表上顯示的讀數(shù)重復(fù)幾次直到測(cè)取一些恒定讀數(shù)，記下總的位移量調(diào)整間隙后，實(shí)際間隙必須用百分表重新再測(cè)量直到達(dá)到技術(shù)要求間隙內(nèi)為止。

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泵軸

渣漿泵-離心泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中，如果出現(xiàn)振動(dòng)、撞擊或扭矩突然加大，將會(huì)使泵軸造成彎曲或斷裂現(xiàn)象。應(yīng)用千分尺對(duì)泵軸上的某些尺寸（如與葉輪、滾動(dòng)軸承、聯(lián)軸器配合處的軸頸尺寸）進(jìn)行測(cè)量。

 首先，渣漿泵泵軸通常采用45鋼或Cr40材質(zhì)，選用好的材質(zhì)是保證渣漿泵壽命的重要條件。

 離心泵的泵軸還應(yīng)進(jìn)行直線度偏差的測(cè)量。泵軸直線度的測(cè)量方法。首先，將泵軸放置在車床之間，在泵軸上的適當(dāng)?shù)胤椒胖脙蓧K千分表，將軸頸的外圓周分成四等分，并分別作上標(biāo)記，即1、2、3、4 四個(gè)分點(diǎn)。用手緩慢盤轉(zhuǎn)泵軸，將千分表在四個(gè)分點(diǎn)處的讀數(shù)分別記錄在表格中，然后計(jì)算出泵軸的直線度偏差。離心泵泵軸直線度偏差測(cè)量記錄。

 渣漿泵的泵軸還應(yīng)進(jìn)行調(diào)脂工藝處理，從而增強(qiáng)泵軸的鋼性及硬度