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汽車(chē)油箱加工設(shè)備建宏傾力打造

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基本參數(shù)
服務(wù)項(xiàng)目 瀏覽量3 發(fā)布時(shí)間2017-05-16
品牌建宏機(jī)械 所在地山東 德州 起訂≥1 件
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鋼桶生產(chǎn)工藝流程詳細(xì)的介紹

      采用卷板生產(chǎn)鋼桶需采用開(kāi)卷、校平、定尺下料的工藝流程,這是目前國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)

的下料生產(chǎn)工藝。對(duì)于采用平板料生產(chǎn)的企業(yè), “卷板開(kāi)卷校平下料”工序就只是下料這一項(xiàng)。采用半自動(dòng)縫焊機(jī)生產(chǎn)桶身時(shí),需要進(jìn)行磨邊、卷圓、點(diǎn)焊定位、縫焊幾個(gè)工序;采用全自動(dòng)縫焊機(jī)時(shí),這些工序都合成為縫焊,即圖中虛線部分的流程。桶身及桶底頂?shù)那逑戳谆ば?,?shí)際包括了除油、清洗、除銹、清洗、磷化、烘干幾個(gè)工序,這是一條清洗生產(chǎn)線。對(duì)于不同的企業(yè),不同的用戶(hù)要求,其中的某一部分或全部都可以省略。內(nèi)涂烘干工序包括了桶身內(nèi)涂、桶底頂內(nèi)涂、涂膜烘干幾道工序,在某些企業(yè)中這也是一條生產(chǎn)線。圖中所示內(nèi)涂烘干工序位置是閉口鋼桶內(nèi)涂的工藝,對(duì)于開(kāi)口鋼桶來(lái)說(shuō),目前內(nèi)涂可以在桶底與桶身卷邊封口后與外涂同時(shí)進(jìn)行。螺圈和螺塞的生產(chǎn)工藝流程中,其實(shí) G2 和 G3/4 的封閉器稍有不同,在 G3/4 封閉器螺圈和螺塞的實(shí)際生產(chǎn)中,需分別加上二次拉深與精整兩個(gè)環(huán)節(jié)。


鋼筒的直徑系列,我們哪家更專(zhuān)業(yè)?

鋼桶直徑的確定,要遵守國(guó)際運(yùn)輸貨物的尺寸要求確定,不符合規(guī)定的,將造成運(yùn)輸

空間浪費(fèi),或不準(zhǔn)出口。相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有“硬質(zhì)直方體運(yùn)輸包裝尺寸系列” 、 “圓柱體運(yùn)輸包

裝尺寸系列” 、 “包裝單元貨物尺寸”和“運(yùn)輸包裝尺寸界限” 。在《鋼桶制造技術(shù)》附錄中

可查詢(xún)。傳統(tǒng)鋼桶的直徑尺寸問(wèn)題,解決方法:W 筋桶、縮頸桶、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)鋼桶。



桶身的脹形方法較多,隨著桶身形狀的不同而各有差異,但原理都如上一節(jié)所講的一

樣,其脹形過(guò)程如下,由錐塊的移動(dòng)推動(dòng)脹塊,使其向外張開(kāi)。該機(jī)的動(dòng)力是由液壓缸或凸輪機(jī)構(gòu)加在芯桿左端的,工作時(shí),先將桶身套進(jìn)桶身定位套

,靠緊機(jī)架定位板 然后啟動(dòng)動(dòng)作開(kāi)關(guān),使芯桿向右運(yùn)動(dòng),芯桿上右邊錐塊向外推動(dòng)右滑塊

,滑塊沿徑向滑軌  向外移動(dòng) ,并頂出右脹塊 , 分瓣脹塊向外張開(kāi)使桶身右邊環(huán)筋成形。

接著動(dòng)作閥換向,芯桿向左移動(dòng);右脹塊 在復(fù)位彈簧的作用下向內(nèi)收縮回到原位,芯桿越過(guò)中間位置

,繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng),使左錐塊推動(dòng)左滑塊使左脹塊向外脹開(kāi)并使左環(huán)筋成形,最后動(dòng)作閥再換向,芯桿回到中間位置,將脹形好的桶身卸下。

  焊好的桶身由輸送裝置傳送到加工位置,左右兩個(gè)翻邊脹形壓頭由液壓驅(qū)動(dòng)進(jìn)入桶身內(nèi), 首先完成翻邊工序; 然后模具擠壓翻頭外脹的油缸動(dòng)作,通過(guò)芯軸以及芯軸上的脹筋錐塊、壓波紋錐塊將脹筋模塊推出,然后再將壓波紋模塊推出,完成脹筋和壓波紋工序。該機(jī)配有鏈?zhǔn)捷斔脱b置,一般采用 PC 控制。



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