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四鑫公司2015年研發(fā)了最新扒渣機，設計先進，整機改進的部位有：

挖斗板材由10mm改為12mm，兩側(cè)和斗體內(nèi)側(cè)加焊10mm耐磨鋼板層，齒套采用新型耐磨鑄鋼件，齒套和齒體聯(lián)接軸銷采用橫裝取代豎裝方式，有效提高挖斗使用壽命增加強度和耐用性，防止鏟斗挖齒根部焊縫破裂，增加使用壽命。

龍門架內(nèi)擋板、蓋板、中隔板改進設計，增大礦料通過截面，尺寸加寬30mm、增高50mm，龍門架通過截面尺寸達到760 x600mm2。大、小臂油缸耳設計改進，焊縫長度增加50mm，焊接工藝要求雙面開坡口焊接，增加油缸耳焊接強度，有效防止油缸耳拉脫事故。

四鑫公司扒渣機廠家直銷，價格優(yōu)惠，售后服務完善，是扒渣機市場的領軍人物，其輸送部分進行了大幅改進，主要有：

為延長輸送帶使用壽命，輸送系統(tǒng)專門設計加裝了皮帶張緊緩沖裝置，可提高皮帶壽命20 -30%。滾輪支撐、鏟口支撐、防護板支撐雙面焊接，防止脫焊和斷裂事故。

輸送架部分橫撐進行設計加強，采用方管取代角鋼，防止輸送架及橫撐變形。

防爆電滾筒接線盒加裝防護罩，有效防止接線盒磕碰損壞。

對活動架進行設計優(yōu)化，采用型材下科替代剪板焊接加強板，減少焊縫，美觀外形。

從動滾筒設計改進，采用焊后加工工藝，保證滾筒軸和外筒同軸度，有效防止輸送帶跑偏。研制了軸承內(nèi)裝式從動滾筒，解決從動滾筒軸承防水、防塵、防磕碰，提高使用壽命。

研制了可折疊式輸送架，應用于可折疊車型，可有效縮短整機長度。應客戶要求，研制了側(cè)向卸料機構，可供用戶選裝。研制馬達驅(qū)動滾筒及其配套液壓系統(tǒng)，用以取代電滾筒，解決電滾筒故障率高的問題。

四鑫機電扒渣機的特有優(yōu)勢：

　　近年來，四鑫機電扒渣機之所以倍受追捧，在于他具有扒渣機不具備的顯著優(yōu)勢：

機器扒渣時，渣料都堆積在龍門的前部，工作久了易過早損壞皮帶和拖輪。所以我廠的機器拖輪的支撐架前三排由原來的50的角鋼改進為現(xiàn)在的厚壁方管，提高了著力點的強度，我們整車的拖輪輸送架為13排，比同行業(yè)多2-3排，有效提高皮帶拖輪上輸送的平穩(wěn)性，從而延長了皮帶的使用壽命。

拖輪為厚壁加強型，中軸經(jīng)過熱處理，達到國標水準，內(nèi)外壁為加厚型無縫鋼管，中間軸承為防塵耐磨型，軸承中黃油充足，一般拖輪壽命在3-4個月，而我廠拖輪在無水情況下可以達到10-12個月左右。

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