四鑫機電公司專業(yè)生產(chǎn)扒渣機、履帶扒渣機、輪式扒渣機,采用先進的生產(chǎn)工藝:
1、退火處理
結(jié)構(gòu)件在加工完后,經(jīng)過650攝氏度高溫回火處理消除其內(nèi)應(yīng)力,提高結(jié)構(gòu)件的抗扭力,保障結(jié)構(gòu)件的穩(wěn)定性。
永力通機械積累了10年豐富的扒渣機研發(fā)制造服務(wù)經(jīng)驗,國內(nèi)幾千家固定客戶,收集了大量施工現(xiàn)場數(shù)據(jù)和客戶心聲,包括目前市場上同類型產(chǎn)品的缺陷與不足。永力通研發(fā)部針對性研發(fā)符合市場需求的實用型產(chǎn)品。
永力通擁有現(xiàn)代化高科技制造設(shè)備,銑床、鏜床、數(shù)控車床、搖臂鉆床、剪板機、折彎機、火焰切割機等高科技先機的制造大型設(shè)備,保障了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件的精密度與零部件之間結(jié)合的精密度。
龍門架是受力支撐點采用武鋼30厚的鋼板;龍門架兩側(cè)使用的是12個厚的鋼板,保障了結(jié)構(gòu)件的穩(wěn)定性。
2、結(jié)構(gòu)件拋丸處理
永力通機械所有結(jié)構(gòu)件完成焊接后,經(jīng)過拋丸機的處理強化工件表面,提高產(chǎn)品的抗疲勞強度,消除應(yīng)力集中,增加油漆對結(jié)構(gòu)件的粘附性,在同業(yè)中獨一無二的生產(chǎn)技術(shù)。
1、能較好的除去鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面的銹蝕及飛濺。
2、能使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面產(chǎn)生一定程度的凹凸不平的效果,增大構(gòu)件摩擦系數(shù)(主要用于高強摩擦栓)及涂料的附著力。
四鑫公司通過調(diào)研國內(nèi)多個廠家生產(chǎn)的輪式扒渣機,針對他們機器的不足設(shè)計了新款輪式扒渣機,具有如下顯著優(yōu)點,不斷得到客戶的好評:
1、操作機構(gòu)
目前國內(nèi)輪式扒渣機操作機構(gòu)都采用直接控制,一是操作費力,容易疲勞;二是直接操作多路閥的閥桿,用力不均,很容易造成閥桿磨損,操作手柄斷殘裂,我公司改用先導(dǎo)控制,采用韓國進口挖掘機操作手柄,操作靈活不費力,多路閥為液控,不存在受力不均磨損和手柄斷裂現(xiàn)象。
2、行走機構(gòu)
目前國內(nèi)輪式扒渣機采用的是北京212或南京132前后驅(qū)動橋,這兩種車橋是用于吉普車和小四輪的,用在扒渣機上強度不夠,易產(chǎn)生斷半軸、橋殼開裂、轉(zhuǎn)向球鉸斷、轉(zhuǎn)向桿斷等現(xiàn)象,我公司采用特制加強型130車橋,承載能力大,避免出現(xiàn)以上現(xiàn)象。擺動懸掛,其它廠家采用的是直接將擺動架焊接在橋殼上,而我司采用是類似輪式挖掘機的螺栓連接擺動架,避免了焊接變形和應(yīng)力對驅(qū)動橋的破壞。
3、扒渣機構(gòu)
我公司與國內(nèi)油缸第一品牌江蘇恒立合作,借鑒小型挖掘機油缸結(jié)構(gòu),保證油缸密封可靠且具雙向緩沖結(jié)構(gòu)。同時加強大臂、小臂、挖斗結(jié)構(gòu)件,銷軸加大,提高扒渣機構(gòu)的工作壓力,相比其他公司產(chǎn)品扒取力顯著增大。
結(jié)構(gòu)件多處經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計和加強設(shè)計。底盤采用槽鋼和Q345板材焊接而成,輸送架采用Q345板材折邊成型。鏟口鋪設(shè)瑞典悍達耐磨鋼板,挖斗采用Q345和悍達耐磨焊接而成,采用挖機用組合斗齒并裝有邊齒。
扒渣機的價格要從幾個方面來衡量,一是使用的方便性,我們大家都喜歡使用一些簡單實用的產(chǎn)品,有些設(shè)備雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜,功能多,但也無形中造成維修不便,維護成本上升。二是使用的經(jīng)久性,沒有一個客戶喜歡自己購買回去的設(shè)備三天兩頭都在罷工。我國小型挖掘式裝載機的價格大至在六萬~八萬之間,永力通小型扒渣機繼承了永力通設(shè)計的一貫特點,采用130雙十字車橋,配備130變速箱和鎮(zhèn)海軍工齒輪泵,四驅(qū)動,柴電雙用,免費加裝柴油機免搖啟動裝置,可以在狹窄的巷道內(nèi)靈活自如,完全適應(yīng)國家對巷道設(shè)計的最低標準1.7米*1.7米,彰現(xiàn)活力,售價在7.6萬左右,可以說是一款價格適中,售后完全有保障的產(chǎn)品,在金九銀十的季節(jié),更是有大禮相送,可以免費試機三天,如果不合適,產(chǎn)品退回公司。