在扒渣機(jī)的行列當(dāng)中,永力通機(jī)械應(yīng)該算得上輪式扒渣機(jī)行業(yè)里的排頭兵,目前永力通的扒渣機(jī)產(chǎn)品無論規(guī)格、類型還是性能配置都已經(jīng)能夠滿足所有客戶的需求,在市場上也形成了良好的口碑。在眾多機(jī)型中,永力通ZWY-60型輪式扒渣機(jī)可以稱得上扒渣機(jī)中的翹首機(jī)器,機(jī)器的配置、性能、技術(shù)、設(shè)計(jì)都達(dá)到行業(yè)內(nèi)的高水準(zhǔn),下面一起來詳細(xì)了解一下這款攻堅(jiān)克難的好機(jī)器。
很多廠家的扒渣機(jī)采用的電機(jī)電壓額定為380伏,如若達(dá)不到或超過380伏電壓電機(jī)將無法啟動或燒損。而我廠所采用的是寬伏電機(jī),它的優(yōu)點(diǎn)在于:電壓在320-420伏之間都能正常啟動和保護(hù)電機(jī),很大程度提高了扒渣機(jī)的工作效率。
雙十字節(jié)橋的優(yōu)點(diǎn)在于扭矩力更大,在推渣清底過程中受力更強(qiáng),不容易扭斷前橋半軸
130變速箱優(yōu)點(diǎn)在于車橋外殼更厚,齒輪強(qiáng)度更大,從而避免了齒輪的碰撞,進(jìn)退速度更穩(wěn)定等特點(diǎn)。
一般廠家還采用老式鋁泵。鋁泵的缺點(diǎn)抗壓能力小,故障率為百分之四。而我廠采用的軍工泵能承受更大的壓力,故障率僅為千分之五
我們整車龍門部分采用了軸套連接式,在任何情況下方便了扒渣機(jī)的拆、裝,二次裝配使用尺寸不會改變,保持整機(jī)的精準(zhǔn)度。
我們的操作臺采用規(guī)范拆裝式,提高了扒渣機(jī)在拆裝后二次使用的精準(zhǔn)度,大大方便了客戶。操作系統(tǒng)為6聯(lián)4桿多路閥,簡單易懂、好操作、故障率低。
整車電器為國家免檢產(chǎn)品正泰電器,全車線纜為國標(biāo)銅芯線并且加裝有熱保護(hù)系統(tǒng)。提高了電路的安全性??刂齐娤渫馊诵曰脑黾恿穗妷罕?,方便精準(zhǔn)地掌握了電路電壓的工作情況
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扒渣機(jī)履帶維修方法:
履帶直接和巷道底板巖石接觸,承受機(jī)器的全部重量和驅(qū)動力,工作條件十分惡劣。本機(jī)直接采用液壓挖掘機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組合履帶,該履帶主要由鏈軌節(jié)﹑履帶銷﹑履帶套﹑履帶板及密封件等零件組成,鏈軌節(jié)與履帶銷﹑履帶套均為特殊過盈配合,不易松動。把磨損限制在銷與套之間,履帶套端面與鏈軌節(jié)之間的間隙小,形成迷宮密封。泥砂不易進(jìn)入磨擦表面。潤滑組合履帶采用聚氨脂膠件密封。一次性注油,具有良好的潤滑與密封性能。能大大提高履帶的可靠性與使用壽命。每條履帶共有38節(jié),為便于裝拆,每條履帶上有一易拆銷(即主銷)。拆卸履帶時(shí)取下軸用擋圈,將主銷打出即可。
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鐵礦扒渣機(jī)是可專為鐵礦開采而設(shè)計(jì)的扒渣機(jī)。因?yàn)殍F礦開采的特點(diǎn),中低品位礦多,赤鐵礦和共生礦多,露天開采量多,在全國重點(diǎn)礦山穿孔已形成牙輪鉆和潛孔鉆并用的結(jié)構(gòu),完全淘汰了沖擊鉆。許多大型露天礦由山坡露天轉(zhuǎn)入深凹開采,普通扒渣機(jī)很難適應(yīng)這樣的環(huán)境,永力通公司不斷研發(fā)改進(jìn)的80型鐵礦扒渣機(jī)相比其他扒渣機(jī)有以下特點(diǎn):
1、鏟口采用高強(qiáng)度鋼板焊接而成,鏟口前部加固有筋板,上部由高強(qiáng)鋼板折彎而成,大大提高了鏟口的強(qiáng)度,度底部連接點(diǎn)由原來單顆螺絲固定改進(jìn)為軸套結(jié)合式,避免在使用過程中鏟口松動變形的缺點(diǎn)。
2、皮帶為我廠專為重金屬礦定做的加厚耐磨型阻燃帶。一般輸送帶的壽命只有3~4個(gè)月,而我廠采用的輸送帶壽命為8~10個(gè)月,整體性能翻了二三倍。
3、大臂為10mm厚的鋼板,小臂為8mm厚的鋼板。大小臂在焊接過程中,內(nèi)部加有橫縱筋。(一般廠家大小臂質(zhì)保為3個(gè)月,而我廠大小臂承諾在一年內(nèi)出現(xiàn)開焊、斷裂、變形則無條件修復(fù))大小臂以及主軸的所有關(guān)接部位都采用了和高檔鉤機(jī)、挖機(jī)一樣的石墨耐磨銅套,在忘記打油的情況下,還能起到干潤滑作用。大小臂的銷軸為40㎜粗的,都經(jīng)過熱處理,表部耐磨,又具有鋼材的韌性,很大的提高了銷軸的使用壽命。
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