今夏全國(guó)很多地方酷熱難當(dāng),對(duì)于礦山機(jī)械用戶來說,夏季無疑是最為難“熬”的時(shí)間,在金屬礦、引水洞、隧道、水電站等施工現(xiàn)場(chǎng),巷道里面一般很悶熱。但礦山機(jī)械用戶卻絲毫不敢停止工作,保證工期、創(chuàng)造財(cái)富才是他們心中的頭等大事。因此,作為主要生產(chǎn)工具——扒渣機(jī)的重要性顯得比任何時(shí)候都要突出。
ZWY-80型輪式扒渣機(jī)具有易操作、低油耗、性能出眾以及運(yùn)營(yíng)成本低等優(yōu)點(diǎn),雖然購機(jī)成本低,但設(shè)備卻保留了永力通產(chǎn)品一貫的耐用性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性,確保在80型級(jí)別扒渣機(jī)中提供一流的生產(chǎn)能力。
其中一個(gè)客戶就當(dāng)眾表示:使用永力通80型扒渣機(jī),沒有出過一次大故障,基本只需要定期保養(yǎng)和更換易損件,結(jié)實(shí)耐用,效率高,給企業(yè)帶來不少效益,省心并節(jié)省了不少成本。
據(jù)了解,永力通80型扒渣機(jī)每天工作在10小時(shí)以上,有時(shí)候甚至達(dá)到近20小時(shí),除去每年保修時(shí)間,設(shè)備的年工作時(shí)間可達(dá)到3600-4000小時(shí)。
服務(wù)方面,永力通機(jī)械公司為客戶提供了無微不至的關(guān)懷,在客戶購買產(chǎn)品后,永力通每個(gè)設(shè)備使用500小時(shí)時(shí)都會(huì)主動(dòng)前往客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù),對(duì)每個(gè)部件進(jìn)行嚴(yán)格檢查,確保了機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此外,永力通的服務(wù)人員還定期對(duì)客戶的操作人員進(jìn)行設(shè)備使用培訓(xùn),讓他們操控設(shè)備更加得心應(yīng)手,使得工作效率有了進(jìn)一步地提高。
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輪式皮帶扒渣機(jī)電動(dòng)驅(qū)動(dòng),液壓傳動(dòng)與操縱,輪胎行走,反向鏟斗扒取礦巖,并由皮帶輸送的一種礦山機(jī)械。
液壓油工作循環(huán)通過液壓油管、液壓油箱、液壓泵、分流閥相串連后與多路換向閥、液壓轉(zhuǎn)向器油缸、鏟斗油缸、大臂油缸、小臂油缸、升降油缸以液壓油管相連;換向器、多路換向閥、分流閥均通過回油支管與回油總管相連,回油總管與液壓油散熱器、液壓油濾清器、液壓油箱相串連。
扒渣機(jī)通過電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)滾筒把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,以帶動(dòng)齒輪泵或輸送帶開始工作,齒輪泵從油箱內(nèi)吸入經(jīng)過兩次過濾的清潔液壓油。壓力油輸入液壓元件,優(yōu)先分流閥,并通過此閥把油分成四個(gè)不同的方向。
履帶扒渣機(jī)采用進(jìn)口變速箱及馬達(dá)驅(qū)動(dòng)底盤,扒裝臂采用先導(dǎo)式控制,因此鏟裝、扒裝有力,操作靈活方便。動(dòng)力可使用電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī),也可做成雙動(dòng)力形式。后部卸料部分高度可任意高調(diào)整,并可折疊,進(jìn)出巷道更加方便。大臂分伸縮臂及挖機(jī)臂兩種。廣泛使用于鉛鋅礦、鐵礦及水電施工隧道中。因其效率高,便于維修而廣泛采用。一臺(tái)履帶扒渣機(jī)售價(jià)在十幾萬至三十幾萬之間。
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在扒渣機(jī)的行列當(dāng)中,永力通機(jī)械應(yīng)該算得上輪式扒渣機(jī)行業(yè)里的排頭兵,目前永力通的扒渣機(jī)產(chǎn)品無論規(guī)格、類型還是性能配置都已經(jīng)能夠滿足所有客戶的需求,在市場(chǎng)上也形成了良好的口碑。在眾多機(jī)型中,永力通ZWY-60型輪式扒渣機(jī)可以稱得上扒渣機(jī)中的翹首機(jī)器,機(jī)器的配置、性能、技術(shù)、設(shè)計(jì)都達(dá)到行業(yè)內(nèi)的高水準(zhǔn),下面一起來詳細(xì)了解一下這款攻堅(jiān)克難的好機(jī)器。
很多廠家的扒渣機(jī)采用的電機(jī)電壓額定為380伏,如若達(dá)不到或超過380伏電壓電機(jī)將無法啟動(dòng)或燒損。而我廠所采用的是寬伏電機(jī),它的優(yōu)點(diǎn)在于:電壓在320-420伏之間都能正常啟動(dòng)和保護(hù)電機(jī),很大程度提高了扒渣機(jī)的工作效率。
雙十字節(jié)橋的優(yōu)點(diǎn)在于扭矩力更大,在推渣清底過程中受力更強(qiáng),不容易扭斷前橋半軸
130變速箱優(yōu)點(diǎn)在于車橋外殼更厚,齒輪強(qiáng)度更大,從而避免了齒輪的碰撞,進(jìn)退速度更穩(wěn)定等特點(diǎn)。
一般廠家還采用老式鋁泵。鋁泵的缺點(diǎn)抗壓能力小,故障率為百分之四。而我廠采用的軍工泵能承受更大的壓力,故障率僅為千分之五
我們整車龍門部分采用了軸套連接式,在任何情況下方便了扒渣機(jī)的拆、裝,二次裝配使用尺寸不會(huì)改變,保持整機(jī)的精準(zhǔn)度。
我們的操作臺(tái)采用規(guī)范拆裝式,提高了扒渣機(jī)在拆裝后二次使用的精準(zhǔn)度,大大方便了客戶。操作系統(tǒng)為6聯(lián)4桿多路閥,簡(jiǎn)單易懂、好操作、故障率低。
整車電器為國(guó)家免檢產(chǎn)品正泰電器,全車線纜為國(guó)標(biāo)銅芯線并且加裝有熱保護(hù)系統(tǒng)。提高了電路的安全性??刂齐娤渫馊诵曰脑黾恿穗妷罕?,方便精準(zhǔn)地掌握了電路電壓的工作情況
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