隨著重工業(yè)的、船舶、交通、工廠等一些行業(yè)的發(fā)展,減速機(jī)的使用范圍越來越廣。減速機(jī)的大量使用,使減速機(jī)出現(xiàn)故障的頻率不斷升高。下面小編告訴您,減速機(jī)使用中都會(huì)存在哪些故障。
減速機(jī)隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng),常見的機(jī)封故障有以下幾種:
1)減速機(jī)運(yùn)行時(shí)密泄露。
2)密封面穩(wěn)定滴漏。
3)油封老化、軸頭磨損等。故障經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)輸入、輸出軸潤(rùn)滑油泄漏。
通常的處理方法有:
1)傳動(dòng)軸安裝軸套,保護(hù)傳動(dòng)軸磨損;
2)調(diào)整油封彈簧;
3)油封端蓋調(diào)整;
4)油封旋轉(zhuǎn)等處理方法,
但是如果油封損壞嚴(yán)重、設(shè)備不具備長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)條件的情況下,以上方法就不能及時(shí)而有效的解決泄漏問題。
一高爐原料輸送驅(qū)動(dòng)減速機(jī)高速軸(輸入側(cè))在2008年4月份發(fā)生漏油故障,在定修中更換新油封后使用1個(gè)月后又發(fā)生泄漏故障,原因?yàn)檩S頭磨損,必須更換整臺(tái)減速機(jī)。驅(qū)動(dòng)減速機(jī)低速軸(輸出側(cè))在2008年6月份發(fā)生漏油故障,一側(cè)油封更換工作量大,必須更換整臺(tái)減速機(jī)。所以必須尋找即不用更換整臺(tái)減速機(jī)又能有效避免油封泄漏處理方法。
經(jīng)過分析機(jī)械密封故障的原因大致有四種。
1)機(jī)械密封本身質(zhì)量有缺陷。
2)減速機(jī)本體有缺陷。
3)機(jī)械密封選用不當(dāng)。
4)操作使用維護(hù)不當(dāng)。
2. 存在的問題
1):如果在減速機(jī)其它零件使用性能良好,而只是存在泄漏故障,則更換整臺(tái)減速機(jī)會(huì)造成很大的費(fèi)用浪費(fèi);
2):現(xiàn)在大部分減速機(jī)泄漏故障為軸頭磨損,必須更換減速機(jī);或在設(shè)備不具備長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)條件的,必須在40分鐘以內(nèi)及時(shí)處理完畢;
3):密封面扭矩過大(壓縮量過大,潤(rùn)滑性差,密封面干摩擦,密封面沖蝕,密封面粘著);
4)密封面扭曲
1.壓蓋螺栓上的松緊不均或過緊,夾持應(yīng)力過大;
2.密封面制造不平直;
3.密封面間有雜物;
5)密封面有擦傷和刻痕制造或裝配時(shí)掌握不好;密封面進(jìn)入顆粒物??蓹C(jī)械或人工研磨消除刻痕或擦痕