湖北永力通致力于履帶扒渣機等隧道掘進設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn),為煤礦及非煤礦山,鐵路隧道,大坡度32度,斜井使用的履帶扒渣機。履帶扒渣機是目前煤礦,鐵礦,磷礦,鋅礦,等礦業(yè),挖掘,裝渣的最理想設(shè)備。扒渣機還廣泛用于水電站的建設(shè),如:引水洞的挖掘,開采,高速公路,鐵路的隧洞的挖掘,裝渣使用及小斷面引水洞。扒渣機也運用于一些生產(chǎn)液空間狹窄、生產(chǎn)規(guī)模小的磷礦、金屬非金屬礦等危險性礦山的碎石土料采集及輸送裝車施工。
襄陽永力通是集研發(fā),制造,銷售為一體的產(chǎn)品和服務(wù)生產(chǎn)商。公司專業(yè)致力于小型礦山機械、工程機械的研發(fā),擁有雄厚的技術(shù)積累、產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗和一支高素質(zhì)的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和管理隊伍,注重不斷吸收國內(nèi)外先進技術(shù)和工藝,不斷創(chuàng)新設(shè)計,產(chǎn)品日趨完善和成熟,能夠長期穩(wěn)定地提供滿足客戶需求的產(chǎn)品

2014年上半年,全國采礦業(yè)繼續(xù)調(diào)整,在采礦業(yè)上游工序出渣過程中廣泛使用的扒渣機,由于飽受產(chǎn)能過剩、應(yīng)收賬款過多、礦山整改影響,形勢不容樂觀。但隨著兩會的召開,給下半年礦山機械行業(yè)帶來了新一輪的發(fā)展機遇。從扒渣機行業(yè)市場銷售數(shù)據(jù),可以看出,基于去年和前年,2014年下半年扒渣機市場將有較大程度的回暖。
據(jù)中國礦山機械協(xié)會統(tǒng)計,2014年1月中國扒渣機總銷售量為3578臺,同比下滑接近18%。但是,根據(jù)最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2月份扒渣機行業(yè)銷量8520臺,同比增長43%。
由此可見,,雖然扒渣機銷量受到了礦山整改的影響,但前兩月行業(yè)銷售數(shù)據(jù)超預(yù)期,因此,扒渣機行業(yè)整體趨勢向好。從區(qū)域上來看,北強南弱的格局依然明顯。而且北方地區(qū)較差的需求已經(jīng)不單單是受到煤礦、鐵礦的影響,其他基建投資也都較弱。南方地區(qū)中,湖南、云南、四川是需求較好的省份,同比增長能達到30%以上。
從另外一個方面來看,開工項目少、客戶資金缺乏和二手機銷售成為新機需求較差的主要原因,礦山機械經(jīng)銷商普遍反映資金緊張。不少地方規(guī)劃的項目由于政府資金的問題沒能開工;采礦業(yè)的資金鏈條比較緊,所以不少即使有工程的客戶也難拿到現(xiàn)金。
整體來看, 2月份銷量已經(jīng)反映了旺季需求,3月份的扒渣機市場只能說是季節(jié)性回暖,但是弱于預(yù)期,大部分企業(yè)表示沒有達到預(yù)期值。

“永力通扒渣機 永無止境”這不僅僅是永力通的豪言壯語,也是永力通產(chǎn)品的標志,更是廣大客戶對永力通產(chǎn)品信賴的原因,永力通公司以此明志、言出必行,所以得到扒渣機市場廣泛的認同,因而走的更遠。以永力通的王牌產(chǎn)品最新80型輪式扒渣機為例,是在永力通產(chǎn)品的基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化和升級。隨著市場、時代、巷道環(huán)境、工況人性化需求,永力通將80型輪式扒渣機重新定義,打造品質(zhì)更高、性能更好,維護性更優(yōu),設(shè)計更加合理的產(chǎn)品。
產(chǎn)品主要亮點如下:
1、挖掘系統(tǒng)大小臂有有標準型和加強型,標準型大小臂長度為1.05m和1.0m,加強型大小臂長度為1.2m和1.25m,供用戶根據(jù)巷道截面大小定制選裝。
2、考慮到各礦井出渣方式不同,輸送架可以加長、縮短、折尾、加高等。主要通過變更調(diào)節(jié)架和活動架尺寸實現(xiàn)。供不同出渣方式定制選用,電動滾筒功率為5.5Kw;50型輸送帶帶寬為560mm,60型輸送帶帶寬為600mm,80型輸送帶帶寬為700mm.輸送帶一般為加厚阻燃耐磨帶,提供環(huán)型和加強型輸送帶定制選裝。
3、 為解決車橋半軸、牙包齒輪、羊角破損故障,淘汰承載能力較低的212和130車橋,采用架橋型車橋,提高車橋和底盤承載能力。研制了前懸掛、前轉(zhuǎn)向底盤,改進車橋懸掛和限位裝置,提高了車輛操縱和舒適性能?! ?/p>
