渣漿泵聯(lián)軸器的介紹
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傳動聯(lián)軸器技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展趨勢有以下幾點:一是與主機、負載綜合分析和配套。如工程機械、車輛、船舶動力傳動,都需要傳動聯(lián)結(jié)件的特性與發(fā)動機和負載機械特性進行系統(tǒng)分析,從而進行傳動聯(lián)結(jié)件的選擇。二是對傳動聯(lián)結(jié)件質(zhì)量要求的不斷提高,這就對原材料、加工與裝配工藝,產(chǎn)品的過程和最終檢驗的要求大大提高。三是隨著主機要求的變化以及技術(shù)發(fā)展的需要,對傳動聯(lián)結(jié)件的技術(shù)發(fā)展和技術(shù)開發(fā)更為重視。四是傳動聯(lián)結(jié)件本身的配套向?qū)I(yè)化發(fā)展。如離合器、制動器的摩擦材料、聯(lián)軸器的彈性元件,離合器、制動器的液壓、氣動和電器元件,甚至鑄鍛件、熱處理和標準件均更趨專業(yè)化。
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福陽泵業(yè)為您簡單介紹聯(lián)軸器;
聯(lián)軸器零件的垂直法接合面,對旋轉(zhuǎn)中心的端面圓跳動公差等級為6級,其他端面圓跳動公差等級為7級;配合面、導(dǎo)向面對旋轉(zhuǎn)中心的徑向圓跳動公差等級為6級;其他圓柱面的徑向圓跳動公差等級為7級;配合面、導(dǎo)向面對旋轉(zhuǎn)中心的同軸度公差等級為5級。聯(lián)軸器賣方應(yīng)說明所需的螺栓擰緊力矩值,輪轂與隔套的垂直法蘭應(yīng)采用鉸制孔用螺栓和自鎖螺母,其孔尺寸公差帶為H8。螺栓應(yīng)限制在一定質(zhì)量范圍內(nèi),避免互換時對聯(lián)軸器的平衡有不利的影響。當(dāng)買方對聯(lián)軸器由電絕緣要求時,應(yīng)選擇帶隔套的聯(lián)軸器,并且在法蘭接合面上及螺栓部位應(yīng)有電絕緣件。
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車間展示
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福陽泵業(yè)為您講解聯(lián)軸器的發(fā)展趨勢:
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聯(lián)軸器的發(fā)展趨勢我國聯(lián)軸器的技術(shù)和生產(chǎn)主要經(jīng)歷了三個階段。一是二十世紀五、六十年代以自力更生為主,配合各種機械設(shè)備的制造,配套制造一些聯(lián)軸器,功率較小,品種少,不成套。二是二十世紀七、八十年代,隨著對外開放,引進一些專利技術(shù),也進口了各種機械設(shè)備,如引進奧地利蓋斯林格公司的蓋斯林格聯(lián)軸器,對這一技術(shù)的發(fā)展和在國內(nèi)推廣應(yīng)用起了關(guān)鍵作用。進口許多大型挖泥船及其它船舶,對大功率彈性聯(lián)軸器和彈性離合器的消化吸收和發(fā)展應(yīng)用也起了很大作用。三是近十幾年來,各工業(yè)部門根據(jù)發(fā)展配套的需要,在原機械部機械院標準所的統(tǒng)一規(guī)劃下開展了一系列聯(lián)軸器的標準化工作,進行了大量基礎(chǔ)標準和產(chǎn)品標準的工作,為聯(lián)軸器的通用化、系列化、標準化發(fā)展打下了基礎(chǔ)。
車間展示
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