引水洞工程中開采掘進機械一直是永力通公司的主營業(yè)務和強項。去年,國家提出了經濟新常態(tài),增長機制將發(fā)生改變,意味增長模式也將發(fā)生變化。水電是清潔的可再生能源,是國家鼓勵積極發(fā)展的重點行業(yè)。水庫電站的開發(fā)建設需要使用大量的工程機械,而永力通公司在巷道開采掘進成套機械設備專業(yè)制造商排名中名列前茅。此次,襄陽永力通引水洞扒渣機在三月份中鐵十一局廣西南寧項目部、湖南吉首古丈項目部、貴州勘探局西藏芒康工地中標多臺設備,再次體現了永力通公司在巷道開采掘進領域雄厚的實力。
引水洞扒渣機主要在坡度大,積水多,環(huán)境復雜的的巷道內工作,如果石塊碎,再經積水浸泡,容易出現卡鏈現象,而永力通扒渣機將UP308軸承完全封閉,輸送槽體下增加一條檔板,采用一體化鏈板,鏟口部分再傾斜3公分,這樣完全避免碎沙石卡住鏈條。液壓油缸采用專業(yè)油缸廠按國家標準設計制造的產品。其密封件、液壓附件,高壓軟管等均采用國家通用標準件,便于選購及維修。永力通公司能夠中標,可以說是技術能力的體現。
永力通公司將再接再厲,用更加細致周到的服務和一如既往的高端產品品質為廣大客戶服務
扒渣機現在是礦山挖掘、隧道施工的主要出礦設備,用途十分廣泛,無論是履帶式扒渣機或者輪胎式扒渣機都是由四大部分組成:行走部分,挖掘部分、輸送部分及電路控制部分。那么影響扒渣機性能和工作效率的因素也是這四個方面的原因。
行走部分;履帶式扒渣機由履帶底盤做為行走的機構,采用變速箱及馬達驅動底盤,一般是液壓方式,很少采用柴油機做為行走動力,輪式扒渣機以輪胎做為行走的單元,柴油機在其中主要起到行走作用,主要用于巷口和巷口沒電的情況下行走的功能。所以影響行走部分性能主要是柴油機功率的大小。挖掘部分;由大臂,小臂(前臂、后臂),挖斗三部分組成,這三部分都有油缸驅動,影響挖掘部分性能和功率的其實是油缸性能的好壞。液壓油缸是液壓系統(tǒng)中最重要的執(zhí)行元件,其中液壓油的使用和油缸的平常維護就特別重要。輸送部分;輸送部分有兩種情況,電動滾筒傳動和液壓滾筒傳動,輸送帶有皮帶式和鏈條刮板式,影響輸送部分性能的就有這幾方面的因素,電動滾筒的功率,液壓滾筒的性能,皮帶的材質和鏈條刮板的質量。電路控制部分;影響這部分性能的主要因素就是電器元件的好壞,我們一般都要采用國家免檢的質量過硬的電器元件。如果我們在購買扒渣機的時候注意了這四部分,那么扒渣機的性能就能發(fā)揮到最大程度,大家可以放心購買襄陽永力通產的各種型號的扒渣機,永力通扒渣機性能優(yōu)越,值得信賴。掃描以下二維碼,加為微信好友,購機時還可直降五千元。
輸送帶是扒渣機中容易損壞的配件,根據輸送物料的不同,一般輸送帶的使用壽命大至在三個月到十個月之間,輸送帶質量的好壞不僅影響物料運量與物料塊度,更能節(jié)省成本投資。
輸送帶質量可以從這樣幾個方面去衡量,一是輸送帶芯膠材料,好的輸送帶一般都采用六級鋼繩芯耐磨阻燃帶,按ISO標準的建議,f一般取0.017~0.019;按國內情況,f一般取0.021~0.026.3(注:f-是用模擬摩擦系數計算出的主要阻力),這樣的輸送帶成槽性更穩(wěn),耐磨性與硬度更高,二是輸送帶的張力和抗疲勞強度,輸送帶脈動循環(huán)達到11000次后,額定破斷強度一般是32,抗拉的強度為6200N/mm與2500N/mm。
在實際使用中,影響輸送帶使用,托輥的因素也不能忽略,高質量與可靠性強的托輥,是輸送機能夠穩(wěn)定運行的重要前提,因輸送機主要阻力來自托輥旋轉的阻力與輸送帶的前進阻力。但是近年來的托輥在結構的形式上不斷地推陳出新,一系列的創(chuàng)新都能有效減小托輥的阻力。
輸送帶價格以米來計算,輸送帶的寬度和級別不一樣,價格差距還是很大的,現在市場上五級600寬輸送帶大致為每米在140元左右,六級600寬輸送帶大致每米為150元左右。