結(jié)構(gòu)
汽車發(fā)動機廣泛采用離心式水泵。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成,是汽車的主要組成部分。
工作原理
發(fā)動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉(zhuǎn)動,水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉(zhuǎn),在離心力的作用下被甩
向水泵殼體的邊緣,同時產(chǎn)生一定的壓力,然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低,水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)水管被吸入葉輪中,實現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán)。
DG型多級鍋爐泵系多級,節(jié)段式鍋爐給水泵,流量為Q=6.3~155m 3/h,揚程為H=50~600m。DG多級泵供輸送不含固體顆粒(磨料)的清水,或物理化學性質(zhì)類似于清水的其它液體,適用于中,低壓鍋爐給水用,也可作一般多級離心清水泵用。被輸送液體溫度為-20~150℃。
DG型多級鍋爐泵系多級,節(jié)段式鍋爐給水泵,流量為Q=6.3~155m 3/h,揚程為H=50~600m。DG多級泵供輸送不含固體顆粒(磨料)的清水,或物理化學性質(zhì)類似于清水的其它液體,適用于中,低壓鍋爐給水用,也可作一般多級離心清水泵用。被輸送液體溫度為-20~150℃。
結(jié)構(gòu)特點:
D型泵系臥式、單級、分段式多級離心泵,吸入口為水平方向,吐出口為垂直向上。泵的進水段、中段、出水段等泵殼體部分通過拉緊螺栓聯(lián)結(jié)成一體,并根據(jù)泵的揚程選擇泵的級數(shù)。
該系列泵轉(zhuǎn)子部分主要由軸及安裝在軸上的葉輪、軸套、平衡盤等零件組成,其中葉輪的數(shù)量根據(jù)泵的級數(shù)而定,軸上零件通過平鍵和軸螺母堅固使之與軸聯(lián)為一體。整個轉(zhuǎn)子由兩端滾動軸承和滑動軸承支承。軸承按型號不同而定,均不承受軸向力,其軸向力由平衡盤平衡,并且在泵端安裝有平衡盤磨損指示器,以***平衡盤磨損情況。