高壓港口岸電電源系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
1、高壓開關(guān)柜:輸入、輸出高壓開關(guān)柜采用金屬鎧裝式(KYN28-12中置柜式)、耐電弧的手車型開關(guān)柜。
2、切分變壓器:又稱輸入移相變壓器。副邊采用延邊三角形連接,共18副三相繞組,分別為每臺(tái)功率單元供電。每部分具有6副三相小繞組,之間均勻相位偏移10度,可有效消除對(duì)電網(wǎng)的諧波污染。
3、級(jí)聯(lián)功率單元:采用多電平正弦PWM技術(shù),每相由6個(gè)功率單元模塊構(gòu)成,6個(gè)功率單元串聯(lián)實(shí)現(xiàn)線電壓6.6KV/60HZ輸出。
4、輸出濾波單元:由濾波電抗器和濾波電容構(gòu)成,實(shí)現(xiàn)對(duì)變頻輸出的“多電平”正弦波進(jìn)行濾波,輸出標(biāo)準(zhǔn)正弦波。
5、控制系統(tǒng):為高壓港口岸基電源的終端控制器,主要對(duì)輸入/輸出綜合保護(hù)器、功率單元的PWM驅(qū)動(dòng)控制、輸出電壓/頻率的反饋采樣等數(shù)據(jù)處理及保護(hù)執(zhí)行。
高壓港口岸基電源輸出的三相6.6KV/60Hz交流正弦波電源符合電能質(zhì)量的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、(船用)電能質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和符合國(guó)內(nèi)外對(duì)應(yīng)逆變變換后電能質(zhì)量的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。符合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于電壓偏差、電壓波動(dòng)、頻率偏差、諧波電流限制和抑制對(duì)電網(wǎng)的干擾能力等的要求。
沃森電源是集研發(fā)、銷售、生產(chǎn)于一體的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)公司,專注岸電電源10年,歡迎新老客戶前來咨詢。
港口岸電對(duì)付污染的大功臣!沃森岸電電源值得信賴??!
沃森港口岸電的原理是指船舶靠港期間,不再采用燃油發(fā)電機(jī),改用港口提供的供電系統(tǒng)。該系統(tǒng)由港口供電系統(tǒng)和安裝在船舶上的變電系統(tǒng)兩大部分組成。港口供電系統(tǒng)由碼頭前沿港區(qū)變電所供電,經(jīng)過變壓、變頻,將輸入供電轉(zhuǎn)化為滿足船只需求的電源,利用電纜溝和輸送棧橋等設(shè)施,將高壓(或低壓)電纜敷設(shè)至碼頭前沿,碼頭前沿安裝高壓(或低壓)接線箱供船舶連接,通過船載變電站變壓后為船舶供電。
采用分離式設(shè)計(jì),通過有效的利用碼頭現(xiàn)有設(shè)施資源,碼頭僅需安裝高壓接電箱,占用場(chǎng)地小不影響碼頭正常作業(yè)。僅需一根電纜上船,連接十分便捷;船上僅需一鍵操作就能實(shí)現(xiàn)船岸自動(dòng)并網(wǎng)、自動(dòng)負(fù)載轉(zhuǎn)移、自動(dòng)切斷發(fā)電機(jī)供電,操作完全自動(dòng)化,可實(shí)現(xiàn)不間港口、甌江、飛云江及內(nèi)河碼頭,可以滿足停靠船舶的照明、通信、空調(diào)、水泵、夾板機(jī)械、吊車等用電設(shè)備的用電需求。斷穩(wěn)定供電;實(shí)現(xiàn)零排放、消除噪音污染、大幅度降低船舶運(yùn)行成本。
沃森電源專業(yè)生產(chǎn)岸電電源,船用岸電電源,港口岸基電源。由于型號(hào)太多,恕不一一呈現(xiàn),如需咨詢各類型號(hào)電源,歡迎您撥打圖片上的電話聯(lián)系我們,我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。
打造“綠色航運(yùn)” 岸電方式值得推廣
所謂“岸電”,是指靠泊港口的船只關(guān)閉船舶自備輔助發(fā)電機(jī),轉(zhuǎn)而使用港口方提供的清潔能源向主要船載系統(tǒng)供電。
這是一種較為環(huán)保的船舶能源供給方式。據(jù)測(cè)算,一艘中型集裝箱船靠港期間24小時(shí)排放的pm2.5污染物,相當(dāng)于50萬(wàn)輛國(guó)四重型貨車一天的排放量。目前,上海港每年的國(guó)際航行船舶簽證數(shù)量約為4.2萬(wàn)艘次。這些船舶對(duì)本市大氣帶來的污染物主要集中在二氧化硫和氮氧化物,其中,遠(yuǎn)洋船的排放量尤為巨大。插入岸基電源,能使船舶每次靠港減少高達(dá)95%的柴油顆粒物、氮氧化物、硫氧化物的排放量。因此,岸電方式值得推廣,實(shí)現(xiàn)港口節(jié)能減排,最終實(shí)現(xiàn)“綠色航運(yùn)”的目標(biāo)。
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