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意大利SITI減速機(jī)產(chǎn)品概述
意大利SITI減速機(jī)機(jī)身外形由電腦輔助設(shè)計(jì),蝸輪蝸桿的扭力和軸承的壽命計(jì)算都是采用最現(xiàn)代化,最精確的技術(shù)程序得出的。產(chǎn)品的有如此高質(zhì)量是由于采用了專(zhuān)門(mén)針對(duì)性能參數(shù)一致性的技術(shù)以及對(duì)產(chǎn)品制作加工和成品的嚴(yán)密檢驗(yàn)。
意大利SITI減速機(jī)的蝸輪蝸桿
蝸輪蝸桿的整體外形為青銅色“ZI”型。這種外形對(duì)減速機(jī)的持續(xù)進(jìn)行以及震動(dòng)幅度都有所改善,扭矩傳動(dòng)也能溫和,逐步的進(jìn)行。減速機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)為無(wú)聲,無(wú)震動(dòng)。
意大利SITI減速機(jī)的機(jī)箱
減速機(jī)機(jī)箱是采用現(xiàn)代化的壓鑄技術(shù)生產(chǎn)出來(lái)的,材料為鋁。機(jī)箱表面完美的光滑度使機(jī)箱噴漆可以免去,因?yàn)槲覀儧](méi)有對(duì)機(jī)箱進(jìn)行噴漆。美觀的外表與良好的性能結(jié)合為一。壓鑄機(jī)箱上配有加固骨架,但并不改變機(jī)身的重量,并且確保了機(jī)箱的強(qiáng)度,堅(jiān)硬度以及表面與散熱性。
意大利SITI減速機(jī)的軸承
從75號(hào)開(kāi)始,錐型滾動(dòng)軸用為輸入軸,這使得反斜線(xiàn)的調(diào)整更容易些。通過(guò)這樣,輸入軸的徑向負(fù)載和軸向負(fù)載明顯得到改善。減速機(jī)在無(wú)聲,無(wú)震動(dòng)的狀態(tài)下運(yùn)行時(shí),不應(yīng)在進(jìn)行調(diào)節(jié),而且維護(hù)的需求度也大大減少。根據(jù)需要,錐型滾動(dòng)軸也可用為輸出軸。
意大利SITI減速機(jī)所用的潤(rùn)滑油
U-MU系列的所有蝸桿減速機(jī)都用SITI
公司指定的一種終生潤(rùn)滑油,由合成油代替一般潤(rùn)滑油。使用合成油能在限定條件下更好的提高效率。
意大利SITI減速機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)
意大利SITI減速機(jī)所有運(yùn)行狀態(tài)都是無(wú)聲,無(wú)震動(dòng)的。相比其它蝸桿減速機(jī)而言,是個(gè)高效產(chǎn)品,并且適合大工作量。
意大利SITI減速機(jī)所有I-MI系列減速機(jī)都可以配雙頭蝸桿。
一級(jí)減速體
所有的SITI蝸輪蝸桿減速機(jī)都可以在輸入位置裝上前置減速裝置。
前置減速裝置分為兩種形式: