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.大流量空氣過濾器
發(fā)動機上的空氣過濾器是為了過濾發(fā)動機運轉所需要的空氣,在汽油發(fā)動機上都有此裝置,在玩車人看來,原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統(tǒng)的慣例。
很多人認為,大流量空氣過濾器所提供的在發(fā)動機高速運轉時的進氣量是不同的,其實這種說法不很準確。因為進氣量的大小不會因為改裝了進氣裝置而改變,只要發(fā)動機排氣量不改變,進器量是不會改變的,除非使用增壓器。其原理是,發(fā)動機利用真空副壓,讓外界空氣進入汽缸內部,但是因為空氣是通過過濾器后進入汽缸的,所以阻力使空氣不能完全以外界相同的壓力進入,又因為空氣是有慣性的,所以改裝空氣過濾器是很關鍵的一步。通過實際改裝后的測試,發(fā)動機在高速運轉時,動力有所增加,發(fā)動機運轉順暢,提速感覺好。
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安裝大流量空氣過濾器要盡量遠離發(fā)動機。進入發(fā)動機的氣流溫度越低越好,只有低溫度才能有高密度;同時,氧氣含量也會稍有提高。
如果發(fā)動機周圍沒有合適的空間安裝,可以采取用隔板將發(fā)動機和過濾器隔開。
普通改裝用空氣過濾器因車型不同價格也有所不同,在元至元之間浮動。萬公里到萬公里需清潔或更換,維護更換價格便宜。
.排氣系統(tǒng)的改裝
進氣系統(tǒng)改裝后,排氣系統(tǒng)也要進一步改動。目前流行的是將排氣管尾段改成直接排氣方式。從后面,可以看到一個粗粗的排氣口,感覺到車輛動力好像很大。如果將排氣系統(tǒng)的前和中段都改變,那就需要專業(yè)人士來做了。因為排氣過于順暢可能會影響到發(fā)動機低轉速的扭矩;在改變排氣管前段和中段時,要注意技術含量和實際測試。
還有一款雙音直排桶,日常使用可以安裝上一個小消音器,幾乎和沒有改裝時的一樣。玩車的時候,拆下消音裝置,即可釋放聲浪。
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這個改變對發(fā)動機動力提高改變不大,只是追求一種聽覺效果而已。不同品牌的直排桶,聲音不同。最好挑選那種加速時有較大、悅耳的聲浪釋放,穩(wěn)速行駛時聲音較小的直排桶。否則長時間駕駛車輛,駕駛員會感覺疲勞和煩躁。
因產地和車輛不同,價格相差懸殊,基本價格在元至元之間。
.發(fā)動機點火系統(tǒng)的改變
還有一種流行的改裝選擇,將發(fā)動機點火高壓線和火花塞更換成改裝專用的型號。為了不干擾其他車輛用電設備,普通點火高壓線在制造時會人為地將線阻提高。車載音響、車載電腦都不會因為高壓干擾而影響其工作,使日常駕駛有安全感。但是這個設計也把部分高壓點火能量消耗掉。
為了提高發(fā)動機點火能量,零件制造商專為改裝提供一款高能量高壓點火線。這種高壓點火線比普通高壓點火線內阻要低很多,點火電量通過性好;為了克服對其他設備的影響,線體外殼采用高技術材料屏蔽,外觀好看,耐用性提高;線芯采用多芯制,保證線路暢通無阻。
改裝用高壓點火線使用專業(yè)火花塞。市場比較流行日本NGK和臺灣產品,這些火花塞點火正極是針狀,可以提高點火能量。使用白金、銥金等貴金屬材料使火花塞能夠承受℃以上的高溫,激光焊接技術也使火花塞的放電點更加精確。
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