輸送羅茨風(fēng)機(jī)華東輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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 羅茨風(fēng)機(jī)異常振動出現(xiàn)停車的原因：

    1、風(fēng)機(jī)滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；更換軸承或軸承座。

　　2、風(fēng)機(jī)齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；重裝齒輪并確保側(cè)隙。

　　3、由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　4、由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞。

　　5、由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙，過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙。

　　6、由于積垢或異物使葉輪失去平衡；清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙。

　　7、地腳螺栓及其他緊固件松動；擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

   與風(fēng)速堵死的關(guān)系：

       1、計算實(shí)際動壓沒有意義，設(shè)計之初都是針對靜壓（管路阻力損失）進(jìn)行計算，計算靜壓也必然要充分考慮動壓在里面（送風(fēng)風(fēng)速與靜壓密不可分），因此充分計算準(zhǔn)確的靜壓值可以減少設(shè)計選型的誤差和日后調(diào)試的麻煩。

　　2、靜壓多余，那只能是選型不對，需要手動調(diào)節(jié)閥門開度，實(shí)際的結(jié)果是，選的風(fēng)機(jī)偏大，實(shí)際管路壓力損失小，大部分靜壓值轉(zhuǎn)換為動能，造成送風(fēng)量偏大。

　　3、全壓應(yīng)該是包含風(fēng)機(jī)機(jī)體蝸殼的壓力損失，機(jī)外余壓就是除去這一部分的壓力了。

　　4、管徑變小，靜壓也不可能出現(xiàn)負(fù)值，最多管徑太小，壓力損失非常大，接近于堵死狀態(tài)，結(jié)果也只是風(fēng)管送風(fēng)極小，風(fēng)機(jī)出口的靜壓值異常大。