超靜音數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)2KW
2KW數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī) |
型號 |
SHL2000TM |
發(fā)電機(jī) |
類型 |
數(shù)碼變頻/正弦波 |
額定交流輸出 (KW) |
1.6 |
最大交流輸出 (KW) |
2 |
頻率 (Hz) |
50Hz/60Hz |
電壓 (v) |
110/120/220V/230/240 |
功率因數(shù) cos Φ |
1 |
直流輸出 |
12V/8.3A |
發(fā)動機(jī) |
型號 |
SUZUKA152F |
類型 |
風(fēng)冷/單缸/4沖程汽油發(fā)動機(jī) |
缸徑 × 沖程 |
54×58 |
排量 ml |
125CC |
額定功率 kw |
2.6 |
最大功率 kw |
3 |
點(diǎn)火方式 |
T.D.I |
燃油類型 |
無鉛汽油 |
油箱容量 L |
7 |
油耗 h |
400g/kw.h |
發(fā)動機(jī)機(jī)油容量 L |
0.7 |
啟動方式 |
反沖手拉啟動 |
持續(xù)運(yùn)行時間 (小時) |
6.5 |
噪音 (7m) |
65(7m) |
標(biāo)準(zhǔn)配置 |
指示燈 |
O |
交流過載保護(hù)器 |
O |
交流插座 |
O |
可選配置 |
直流插座(12v/8.3A) |
"T"
or "\ /" 型 |
直流保護(hù)器 |
O |
|
|
尺寸規(guī)格 |
包裝尺寸
mm |
545×290×500 |
凈重/毛重 kg |
27/30 |
20FT
unit |
280
臺 |
40HQ unit |
740 臺 |
油門控制模型從自動化控制的角度將,其控制特性應(yīng)該是一個滯后性系統(tǒng),
同時由于其受到機(jī)械加工一致性、長期工作后特性的相對變動從而導(dǎo)致其滯后性
程度的不確定性,最終增加了系統(tǒng)的控制難度,在此系統(tǒng)中一個好的油門控制方
案應(yīng)該具備以下特點(diǎn):
1實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速的靜態(tài)穩(wěn)定控制;
2實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)工作過程中最大額定負(fù)載突上、突卸的有效穩(wěn)定控制;
3實(shí)現(xiàn)變負(fù)載過程的穩(wěn)定控制;
4在系統(tǒng)狀態(tài)出現(xiàn)一定的變化(如發(fā)動機(jī)輸出功率能力下降、化油器出現(xiàn)
微堵等)后仍然能夠?qū)崿F(xiàn)對系統(tǒng)的有效控制;
5實(shí)現(xiàn)異常狀態(tài)下的油門快速準(zhǔn)確處理。
超靜音數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)2KW