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高質(zhì)量鋼筋混凝土軌枕
鋼筋混凝土軌枕,1.2米混凝土軌枕,枕木,道岔混凝土枕木,橋梁枕木
1.2米混凝土軌枕簡(jiǎn)介
混凝土軌枕又稱(chēng)枕木,也是鐵路配件的一種。只不過(guò)現(xiàn)在所用材料不僅僅是木材,因此叫軌枕更加科學(xué)。別看軌枕的模樣單調(diào)劃一,貌不驚人,它的作用可不小。軌枕既要支承鋼軌,又要保持鋼軌的位置,還要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性,硬了不行,軟了也不行。列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí),它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力,但列車(chē)過(guò)后還得盡可能恢復(fù)原狀。
1.2米混凝土軌枕特點(diǎn)
使用壽命長(zhǎng),穩(wěn)定性高,養(yǎng)護(hù)工作量小,損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多。在無(wú)縫線路上,鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%,因此,尤其適用于高速客運(yùn)線。如日本的新干線、俄羅斯的高速干線都鋪設(shè)它。當(dāng)然,鋼筋混凝土軌枕也有缺點(diǎn),尤其是重量比木枕大得多。
1.2米混凝土軌枕間距
1.2米混凝土軌枕的間距應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、行車(chē)速度及道床類(lèi)型等條件決定。間距較小時(shí),路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小,但間距過(guò)小則增加工程費(fèi)用,且影響道床的搗固作業(yè)。1.2米混凝土軌枕間距一般為52～62厘米。中國(guó)鐵路一般以每公里鋪設(shè)軌枕的根數(shù)間接顯示軌枕間距。
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