絞盤詳細(xì)介紹:
電動(dòng)絞盤、是最常見的絞盤、依靠車輛自身的電力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)絞盤、優(yōu)點(diǎn):‘可以在車輛死火的情況下基本正常使用【這是它最大優(yōu)點(diǎn)是其他絞盤無法比擬的】尤其對(duì)于水多的地區(qū)有很大優(yōu)勢(shì),安裝簡(jiǎn)單可以實(shí)現(xiàn)多位置安裝及迅速移位、缺點(diǎn):不能維持長(zhǎng)時(shí)間的使用【車輛自身電力系統(tǒng)局限性、自身易發(fā)熱等原因】,大部分電動(dòng)絞盤能提供的驅(qū)動(dòng)力較小,只能向一個(gè)方向施加力量【安裝于車前只能向前拉,安裝于后部只能向后拉】、輛,是車輛,船只的自我保護(hù)及牽引裝置,可在【雪地,沼澤,沙漠,海灘,泥濘山路】等惡劣環(huán)境中進(jìn)行車輛自救,互救,并可能在其它條件下,進(jìn)行清障,拖拉物品,安裝設(shè)施等作業(yè),是【石油,水文,環(huán)保,林來,交通,公安,邊防】及其它野外運(yùn)動(dòng)不可缺少的安全裝置。
當(dāng)車輛在野外陷入困境時(shí),電動(dòng)絞盤是最有效的一種自救工具,在越野駕駛中,善用絞盤配備不但有助在車輛陷入時(shí)順利脫險(xiǎn),更能進(jìn)一步去挑戰(zhàn)更高難度的地形,因此,電動(dòng)絞盤是最佳的自救和互救工具。
產(chǎn)品特性
①具有離合器以便人工放繩功能;
②剎車制動(dòng)可靠;
③串激電機(jī);
④全鋼制少齒差星輪減速機(jī)構(gòu)適應(yīng)于重量載作業(yè);
⑤精心的產(chǎn)品外形設(shè)計(jì),使產(chǎn)品美觀并更便于安裝。
相關(guān)問題:
·我的車型可以安裝絞盤嗎?
原則上,所有的車輛都可以安裝絞盤的,包括卡車、SUV、轎車,以及時(shí)下流行的ATV。
·如何在前杠上安裝絞盤?
如果你已經(jīng)裝配原裝或者仿制的大頭杠,那么稍一檢查就可以了解它是否具有絞盤安裝位(通常是有的),那么選擇任意一款內(nèi)置式越野絞盤(Electric RecoveryWinches)是可以直接安裝進(jìn)去的。如果是安裝的競(jìng)技杠,那么可以作非常典型的外置式安裝。如果在一些城市型SUV(比如霸道)上安裝,一般不想對(duì)前臉破壞太多,用簡(jiǎn)易托盤架作內(nèi)置安裝也是可行的。如果計(jì)劃改得個(gè)性一點(diǎn),專業(yè)一點(diǎn),找改裝廠訂制前杠,就可以任意發(fā)揮了。續(xù)·絞盤的尺寸問題
(僅針對(duì))越野絞盤的安裝尺寸是有事實(shí)上的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的,安裝孔距是254mm*114.3mm(英制 10"*4.5"),有絞盤位的前杠上都已經(jīng)鉆好了相應(yīng)尺寸的安裝孔。絞盤整體的外形尺寸差距不大,基本上570mm*180mm*170mm左右,用戶可以在選擇時(shí)再實(shí)測(cè)一下安裝空間,以及查閱一下絞盤的參數(shù)。如果作外置式安裝,基本上不用考慮絞盤的外形尺寸,甚至可以直接選擇專門的外置款式。
·絞盤的纜繩
通常,越野絞盤裝備專用航空級(jí)鋼絲繩,能夠承受標(biāo)值三倍以上的破壞力。因此,更換鋼絲繩時(shí)也需要預(yù)定相應(yīng)的專用品。越野絞盤鋼絲繩一般為28-38米,這是直視救援條件下比較理想的尺寸。如果需要更長(zhǎng)的救援距離,應(yīng)該準(zhǔn)備備用鋼絲繩,而不是希望將更長(zhǎng)、比如60米的鋼絲繩全部繞在絞盤上,這決定于絞盤的容繩量。如果選擇更細(xì)的鋼絲繩使其繩長(zhǎng)達(dá)到更長(zhǎng)、比如60米,那么拉力將決定于鋼絲繩而大打折扣,更失去了絞盤的意義,更易引發(fā)安全事故。
·絞盤的速度
通常你會(huì)閱讀到越野教程中談到絞盤的速度是至關(guān)重要的,其實(shí)應(yīng)該以理性需求來對(duì)待它。比如WARN XD9000使用4.6hp電機(jī),空載回繩11.6米/min,在9000磅拉力情況下,回繩速度是1.94米/min,電流為460 amps;CHAMPION G9000使用3.6hp電機(jī),空載回繩5.2米/min,在9000磅拉力情況下,回繩速度是1.5米/min,電流為280 amps;WS 9500I使用6.0hp電機(jī),空載回繩12.8米/min,在9500磅拉力情況下,回繩速度是1.9米/min,電流為350 amps。由此三款對(duì)比來看,(1)高速絞盤使用更大功率的電機(jī),電池消耗更快;(2)“高速”主要體現(xiàn)在空載或者低載荷時(shí),重載負(fù)荷時(shí)速度優(yōu)勢(shì)不再明顯。
因此,除了參加比賽過程中需要快速施救,并且在施救后需要快速收回鋼繩外(實(shí)際上都是在施救完后胡亂纏繞起來,比賽結(jié)束后再行回收整理),沒有更多對(duì)高速絞盤的絕對(duì)需求,而且普速絞盤相對(duì)來說也更有利于對(duì)電池的保護(hù).
·我究竟應(yīng)該選擇多大磅數(shù)的絞盤
很多越野車用戶反映說自己不想對(duì)汽車進(jìn)行改裝,原車又沒有適當(dāng)?shù)慕g盤安裝位,選擇目前最大的便絞盤絞盤K5000P是否可以滿足應(yīng)用?答案是有應(yīng)用價(jià)值,但不能夠完全滿足應(yīng)用。畢竟,5000磅的絞盤標(biāo)稱拉力也就2268kgf,如果汽車還有部份有效的動(dòng)力,K5000P再輔助一下是可以的。滿足乘用車應(yīng)用的絞盤配置是:小型車,5000-8000磅;中型車,8000-10000磅;大型車,9000-12000磅。并且盡可能向較大磅數(shù)上選擇。比如將大切作專業(yè)改裝并用于極限越野或者比賽,安裝15000磅的絞盤也很正常。
·絞盤什么地方容易出現(xiàn)故障或損耗
電動(dòng)絞盤的驅(qū)動(dòng)力來自于專用電機(jī),其特點(diǎn)是體積小、功率大、電流大、溫度高,因此超載及長(zhǎng)時(shí)間工作對(duì)電機(jī)是致命的。另外,盡管現(xiàn)在都裝備滾柱式導(dǎo)繩器,但在工作時(shí),鋼繩仍舊會(huì)有較大的磨損,因此,在絞盤工作時(shí),盡量保持較小的進(jìn)、出繩角度,并且,對(duì)鋼繩足夠的保養(yǎng)是必需的。另外一個(gè)重要的部件是齒輪,現(xiàn)在通常采用粉末冶金或者煅鋼齒輪,其耐用性是非常好的,不用擔(dān)心。
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