防護(hù)網(wǎng)

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邊坡防護(hù)網(wǎng) 分類(lèi)：主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù) 　　邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用 　　引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有： 　　1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體； 　　2、公路兩側(cè)邊坡過(guò)陡； 　　3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤； 　　4、土過(guò)于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力； 　　5、坡腳被水沖刷。 　　6、由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時(shí)所引起的。 　　7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。 主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)簡(jiǎn)介： 　　主動(dòng)防護(hù)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。 被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)簡(jiǎn)介： 　　被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。 我廠專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)邊坡網(wǎng) 石籠網(wǎng) 價(jià)格優(yōu)惠。 廠址：四川省成都市郫縣沙西線農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)背后太和村12組 028-65950258 聯(lián)系人：宋勇 聯(lián)系電話：13980989789 13076028898