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鐵路機(jī)械破碎搗固機(jī)

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基本參數(shù)
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品牌雙興 所在地遼寧 錦州 起訂≥1 臺
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詳細(xì)說明

  YCD-22型鐵路機(jī)械破碎搗固機(jī)_專用資料_活塞環(huán)

  搗固機(jī)是由二個人操縱,在軌道上推行,對道碴進(jìn)行搗固的機(jī)械。該機(jī)適用于鋪設(shè)了各種類型鋼軌、軌枕的標(biāo)準(zhǔn)軌距有碴線路。

  技術(shù)參數(shù)

  內(nèi)燃機(jī)功率:9.5kW(原裝進(jìn)口日本本田GX390發(fā)動機(jī))

  振動頻率:60Hz~70Hz(68.7 Hz)

  激振力:21.6kN

  工作系統(tǒng)油壓力:4Mpa

  主機(jī)質(zhì)量:390kg/臺

  工作效率:260根/小時(在正常操作情況下)

  安全操作規(guī)程

  1 操作人員須經(jīng)培訓(xùn)考試合格,持證上崗。要熟讀本使用說明書,掌握機(jī)器的結(jié)構(gòu)和工作原理,嚴(yán)格按操作規(guī)程使用。

  2 操作人員要按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。

  3 認(rèn)真執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。

  4 搗固機(jī)兩臺為一組,每臺一人,共兩人。上道時先放好走行架,連結(jié)好下道架,再推搗固機(jī)上道。

  5 機(jī)器上道后,插好安全銷,以防搗固裝置滑出走行架。啟動內(nèi)燃機(jī),調(diào)試升降、橫移、張夾,無異常方可開始作業(yè)。

  6 要特別注意兩條鋼軌不能聯(lián)電,絕緣部位的尼龍?zhí)滓3智鍧?,如有損壞要及時更換。

  7 作業(yè)過程中,注意兩個操作人員力求動作協(xié)調(diào)一致,縱向推進(jìn)時鎬尖上抬必須超過軌枕,防止鎬掌碰撞軌枕;橫向移動,在適當(dāng)位置下鎬,鎬掌不得碰軌底邊。

  8 走行架縱向推進(jìn)時,特別注意用力應(yīng)相當(dāng),對準(zhǔn)軌枕間下鎬;不可過猛用搗鎬碰撞軌枕剎車,以防同步桿折斷。

  9 作業(yè)過程中,要隨時注意搗固機(jī)的聲音是否異常、緊固件是否松動和油路是否泄漏。搗固時要隨時防止搗固鎬觸撞或夾在軌枕(鋼枕)上。

  10 發(fā)動機(jī)或油泵發(fā)生故障時,應(yīng)用手壓泵供油,緊急下道。

  YCD-22型鐵路機(jī)械破碎搗固機(jī)_專用資料_活塞環(huán)YCD-22型鐵路機(jī)械破碎搗固機(jī)_專用資料_活塞環(huán)

  建國以來,在我國鐵路50多年的發(fā)展過程中,鐵路工務(wù)的養(yǎng)護(hù)維修工作

  主要經(jīng)歷了三個階段:一是解放初期的“事后修”;二是20世紀(jì)50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀(jì)80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是,隨著列車運(yùn)行速度的不斷提高,對于運(yùn)輸安全和舒適度提出了更高的要求,已無法利用行車間隔時間進(jìn)行維修作業(yè),各種養(yǎng)路機(jī)械代替人工養(yǎng)護(hù)是必然的趨勢,因此,養(yǎng)路機(jī)械的引進(jìn)和發(fā)展是當(dāng)今鐵道工務(wù)養(yǎng)路作業(yè)的重點。

  YCD-22型鐵路機(jī)械破碎搗固機(jī)_專用資料_活塞環(huán)

  本產(chǎn)品銷售地區(qū):山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、寧夏新疆、青海、陜西、甘肅、四川、云南、貴州、西藏、重慶遼寧、吉林、黑龍江、臺灣、香港、澳門、北京市 、天津市 、河北省 、山西省 、內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省、 吉林省、 黑龍江省、上海市 、江蘇省 、浙江省 、安徽省 、福建省 、江西省、 山東省、河南省、湖北省 、湖南省 、廣東省 、廣西壯族自治區(qū) 、海南省、重慶市、 四川省 、貴州省 、云南省 、西藏自治區(qū)、陜西省 、甘肅省 、青海省 、寧夏回族自治區(qū)、 新疆維吾等全國各地。

  YCD-22型鐵路機(jī)械破碎搗固機(jī)_專用資料_活塞環(huán)

  因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同,以上圖片僅供參考,詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實。

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