三輪電動(dòng)車什么牌子好

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     根據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，到2012年，電動(dòng)自行車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1000億元，而僅電動(dòng)車用蓄電池的市場(chǎng)潛力就超過(guò)500億元。而在2011年3月18日，四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理的通知》，但最終淪為“一紙空文”。意味著，電動(dòng)車行業(yè)在長(zhǎng)期趨好的環(huán)境下正面臨巨大的市場(chǎng)生存壓力，政策限制將成為眾多企業(yè)生存懸而未決的一把利劍；而外部環(huán)境，國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境疲軟，恢復(fù)乏力，也使得電動(dòng)車的出口紅利將大打折扣。

      而在電動(dòng)汽車方面，《節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)明確上報(bào)國(guó)家，《規(guī)劃》被提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度，旨在布置汽車產(chǎn)業(yè)新局。作為國(guó)家確定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車在未來(lái)10年計(jì)劃投資額將達(dá)1000億元，銷量規(guī)模鎖定世界之最。

      到2020年，新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，節(jié)能與新能源汽車及關(guān)鍵零部件技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)保有量達(dá)到500萬(wàn)輛。分析預(yù)測(cè)，從2012年到2015年間，中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車銷量年均增速將達(dá)到40%左右，其中大部分來(lái)自純電動(dòng)車銷售，到2015年，中國(guó)成為亞洲大的電動(dòng)車市場(chǎng)。

綠福源電動(dòng)車良心品牌大眾信賴

在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，想要立足并且生存下去，就要看你的眼光是否抓住了市場(chǎng)上稍縱即逝的商機(jī)。在未來(lái)的多年中，我國(guó)必將新增更多的農(nóng)民工進(jìn)城打工。其中會(huì)有很多的人定居在城市，而且農(nóng)村道路會(huì)改善，這就給電動(dòng)車的使用提供了條件，如此龐大的人群的出行問(wèn)題，是現(xiàn)有的交通體系所不能承受的。所以投資家盟電動(dòng)車這一行業(yè)，是你快速走向成功，走向富有的捷徑。

人單合一雙贏的利益觀是綠福源永續(xù)經(jīng)營(yíng)的保障。

       綠福源是所有利益相關(guān)方的綠福源，主要包括員工、用戶、股東。網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，綠福源和分供方、合作方共同組成網(wǎng)絡(luò)化的組織，形成一個(gè)個(gè)利益共同體，共贏共享共創(chuàng)價(jià)值。只有所有利益相關(guān)方持續(xù)共贏，綠福源才有可能實(shí)現(xiàn)永續(xù)經(jīng)營(yíng)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，綠福源不斷進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新，逐漸形成和完善具有綠福源特色的人單合一雙贏模式，“人”即具有兩創(chuàng)精神的員工；“單”即用戶價(jià)值。每個(gè)員工都在不同的自主經(jīng)營(yíng)體中為用戶創(chuàng)造價(jià)值，從而實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，企業(yè)價(jià)值和股東價(jià)值自然得到體現(xiàn)。

       每個(gè)員工通過(guò)加入自主經(jīng)營(yíng)體與用戶建立契約，從被管理到自主管理，從被經(jīng)營(yíng)到自主經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)“自主，自治，自推動(dòng)”，這是對(duì)人性的充分釋放。

      人單合一雙贏模式為員工提供機(jī)會(huì)公平、結(jié)果公平的機(jī)制平臺(tái)，為每個(gè)員工發(fā)揮兩創(chuàng)精神提供資源和機(jī)制的保障，使每個(gè)員工都能以自組織的形式主動(dòng)創(chuàng)新，以變制變，變中求勝。