三輪電動(dòng)車

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蓄電池保養(yǎng)要注意以下幾點(diǎn)，綠福源電動(dòng)車蓄電池保養(yǎng)。

5、剛起動(dòng)用腳踏。電動(dòng)自行車剛起動(dòng)時(shí)，要用腳踏，無腳踏的可以用腳推地面的方式，幫助起動(dòng)，上坡時(shí)候?用腳踏幫助電動(dòng)車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。

6、不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。騎行時(shí)，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴(yán)重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到，蓄電池以放電深度為50%時(shí)充一次電為佳。 電動(dòng)自行車上一般都設(shè)有欠壓保護(hù)功能，當(dāng)電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮?xí)r，應(yīng)該關(guān)閉電源，使用腳踏，并盡量盡可能快對(duì)電瓶進(jìn)行充電，以免電瓶過放電。

7、蓄電池放電不得長(zhǎng)時(shí)間開鎖，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無法修復(fù)。 蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過放電，采取“欠壓保護(hù)”是很有效的措施。另外，由于電動(dòng)車“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動(dòng)車鎖開關(guān)一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電1-2周就會(huì)出現(xiàn)過放電。因此，不得長(zhǎng)時(shí)間開鎖，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

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服務(wù)的認(rèn)知：1、服務(wù)就是幫人，而幫人就必須落地每一個(gè)承諾。2、服務(wù)就是一種態(tài)度，通過最大限度的滿足顧客的需求，全過程的為客戶服務(wù)好每一件事，而不止是一件事。3、服務(wù)源于心態(tài)，始于行動(dòng)，終于對(duì)方的感覺4、今天或許你在享受別人的服務(wù)，但明天或者下一個(gè)行動(dòng)你將為別人服務(wù)，所以服務(wù)的精妙在于換位思考。5、服務(wù)源自細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)創(chuàng)造感動(dòng)6、服務(wù)的精髓之一，就在于將愛挑剔的顧客變?yōu)榱紟?，有抱怨的顧客升華為益友。7、被動(dòng)服務(wù)只能消除不滿，主動(dòng)服務(wù)才能制造感動(dòng)8、服務(wù)的對(duì)象主要是人然后是車9、服務(wù)不是虧本生意，服務(wù)是我們第二盈利支撐10、客戶的需求是我們存在的價(jià)值，我們存在的價(jià)值就是要滿足客戶需求，然后制造客戶的需求。11、好服務(wù)在于事前預(yù)防，而不是事后補(bǔ)救12、銷售贏現(xiàn)在，服務(wù)贏未來。