新款鋰電車

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綠福源車業(yè)提醒如何維護(hù)電動車，延長電動車壽命。

當(dāng)結(jié)束一天騎行后，應(yīng)及時對電池充電。電動自行車上的電池大部份是鉛酸電池，沒有記憶效應(yīng)。隨用隨充保持電池極限容量，以免在使用過程中深度放電、這樣就能延長電池的壽命。停放時選擇遮陽擋雨處，不要在烈日下暴曬，不要在大雨下受淋，而使電器進(jìn)水受潮。

電動自行車以其綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)便捷的特色，成為百姓喜歡的代步工具，對緩解能源危機(jī)，疏通城市交通擁堵起到積極作用。然而，充電不便、電動車或電池易丟失，以及每年丟棄的數(shù)千萬廢舊電池，給消費(fèi)者和環(huán)境帶來不好影響。 

電動車加電站類似于汽車加油站，它是將集中加好電的電池備放在每個加電站，為電動自行車用戶隨時更換電池，同時還提供維修等綜合服務(wù)。無錫市區(qū)已建成20個加電站，市民可就近加電，不再擔(dān)心途中電池沒電而誤事，還省掉了在家充電的麻煩。

電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動，以控制電流大小改變速度的車輛。

電動車于1881年制造出來，發(fā)明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機(jī)驅(qū)動的，時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。

       綠福源v8電動車是在爬坡王的基礎(chǔ)上公司開發(fā)的一款新型高性能電動車，它傳承了爬坡王的爬坡優(yōu)勢，爬坡度在40度以上，空轉(zhuǎn)聲音超靜，速度大，耗能低，它可間歇用電符合電池的放電特性，特別省電，而且結(jié)構(gòu)合理穩(wěn)定性更好，不管是續(xù)航里程、爬坡力度和其他參數(shù)都是很好的。

      控制器是電動車的核心部件之一，它控制著整車的運(yùn)行，性能的好壞直接影響到電機(jī)和電池使用壽命的長短。綠福源v8采用12管控制器，采用國際上新的32位單片機(jī)作為主控芯片，以先進(jìn)的軟件技術(shù)來實現(xiàn)控制和保護(hù)電動車電機(jī)及電池，使電動車驅(qū)動系統(tǒng)工作在優(yōu)化狀態(tài)，從而提高產(chǎn)品的可靠性和使用壽命，本車加入了全新的無刷控制器理論，采用先進(jìn)的自識別控制模型，達(dá)到了靜音的控制效果，在防盜性能上也做了改進(jìn)，雙遙控電機(jī)鎖，使用者只需按一下遙控就自動把電機(jī)鎖死，使車子很難推行。