切紙機(jī)專用減速機(jī)

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二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的發(fā)展

（1） 雙錐面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的發(fā)展 Bostock-Renk公司很早以前就已用雙錐面砂輪磨削展成環(huán)面蝸桿的螺旋面：砂輪裝在刀座上，刀座回轉(zhuǎn)軸心Od與蝸桿軸線的距離等于被加工環(huán)面蝸桿副的中心距a，砂輪軸線的傾角等于蝸桿導(dǎo)程角。蝸桿滲碳淬火，齒面硬度52—56HRC。用剃齒刀精加工展成蝸輪齒面。用與磨蝸桿螺旋面相同的方法，磨剃齒刀刃帶，使產(chǎn)形面與蝸桿螺旋面一致。按加工方法，Bostock-Renk蝸桿副為雙錐面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副。后來美國專利所介紹的雙錐面包絡(luò)環(huán)面蝸桿本質(zhì)上與Bostock-Renk蝸桿副同屬一類，不同之處是引入了不同的修形方法。關(guān)于雙錐面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的嚙合理論，日本文學(xué)中對(duì)瞬時(shí)接觸線分布規(guī)律和微觀嚙合質(zhì)量參數(shù)已有研究。文獻(xiàn)中對(duì)雙錐面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副進(jìn)行系統(tǒng)研究，分析了微觀和宏觀嚙合質(zhì)量，在此基礎(chǔ)上推薦首選傳動(dòng)類型以及砂輪直徑、砂輪軸線傾角和修形選擇范圍。日本住友重機(jī)機(jī)械工業(yè)株式會(huì)社生產(chǎn)的HEDCON系列減速器，采用的雙錐面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副，有很高的承載力。

（2） 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的發(fā)展 20世紀(jì)60年代末70年代初，我國和日本分別研制成平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)。這種蝸桿傳動(dòng)承載能力大，效率高，廣泛用于各種機(jī)械的傳動(dòng)裝置，例如，中心距為1200mm的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)，用于軋鋼機(jī)傳動(dòng)裝置，已使用多年，效果很好。1972年提出蝸桿二次作用理論，對(duì)滾刀形面二次接觸在蝸輪齒面上形成新接觸區(qū)作了精辟的分析。我國學(xué)者對(duì)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的嚙合理論進(jìn)行了系統(tǒng)研究，做了以下工作：齒面接觸線和各類界限的計(jì)算；接觸線法向誘導(dǎo)法曲率和滑動(dòng)角的計(jì)算；對(duì)蝸桿邊齒頂變尖和蝸桿和蝸輪的根切進(jìn)行了研究。這些研究對(duì)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副參數(shù)的選擇和微觀嚙合質(zhì)量的評(píng)價(jià)起了很大作用。對(duì)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的嚙合理論和設(shè)計(jì)作了總結(jié)，對(duì)蝸桿修形進(jìn)行了研究，作了大量計(jì)算。上述研究工作對(duì)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)在我國專業(yè)化生產(chǎn)和推廣應(yīng)用起了很大作用。對(duì)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的修形和宏觀嚙合質(zhì)量進(jìn)行系統(tǒng)研究，推薦了首先傳動(dòng)類型和修形參數(shù)的選擇范圍。

（3） 錐面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的應(yīng)用 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)適用于蝸桿頭數(shù)（齒數(shù)）Z1=1—6。當(dāng)Z1＞6時(shí)，易引起環(huán)面蝸桿邊齒頂變尖和根切，在此情況下需要選用錐面為產(chǎn)形面。我國于1985年開始生產(chǎn)錐面（單錐面）二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副，蝸桿頭數(shù)可達(dá)Z1=9.

                       啟泰機(jī)械為您講述8000擺線針輪機(jī)

8000系列擺線針輪減速機(jī)詳細(xì)描述

8000系列擺線針輪減速機(jī)型號(hào)　

8000系列XW、XWD型擺線針輪減速機(jī) 　　

8000系列XL、XLD型擺線針輪減速機(jī) 　　

8000系列XWE、XWED型擺線針輪減速機(jī) 　　

8000系列XLE、XLED型擺線針輪減速機(jī)

   8000系列擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動(dòng)原理，采用擺線針輪嚙合，設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎的減速機(jī)構(gòu)。這種減速機(jī)在絕大多數(shù)情況下已替代兩級(jí)、三級(jí)普通圓柱齒輪減速機(jī)及圓柱蝸桿減速機(jī)，在軍工、航天、冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運(yùn)輸?shù)确矫娴玫饺找鎻V泛的應(yīng)用。

8000系列擺線減速機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

1.傳動(dòng)比大。一級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/6–1/87。兩級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/99–1/7569；三級(jí)傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)比為1/5841–1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級(jí)組合，速比達(dá)到指定大。

2.傳動(dòng)效率高。由于嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合，一般一級(jí)傳動(dòng)效率為90%–95%。

3.結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機(jī)相比可減小2/1–2/3。

4.故障少，壽命長。主要傳動(dòng)嚙合件使用軸承鋼磨削制造，因此機(jī)械性能與耐磨性能均佳，又因其為滾動(dòng)摩擦，因而故障少，壽命長。

5.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。因傳動(dòng)過程中為多齒嚙合，所以使之運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，噪聲低。

6.拆裝方便，容易維修。

7.過載能力強(qiáng)，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動(dòng)頻繁和正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)。

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