啟泰機(jī)械為您講述平面包絡(luò)減速機(jī)使用條件
平面包絡(luò)減速機(jī)的正規(guī)安全使用是有條件的,輸入、輸出軸交錯(cuò)較為90度;蝸干轉(zhuǎn)速不超過(guò)15000r/min;蝸桿中間平面分度圓滑動(dòng)速度不超過(guò)16m;蝸桿軸可正反向運(yùn)轉(zhuǎn);工作環(huán)境溫度為-40度至40度。當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0度時(shí),啟動(dòng)前潤(rùn)滑油必須加墊到0度以上,或采用低凝固點(diǎn)的潤(rùn)滑油;高于40度時(shí),必須采用冷卻措施。
平面包絡(luò)減速機(jī)包括HWT、HWWT、HWB、HWWB型四種形式。適用于重載、大功率、大轉(zhuǎn)矩傳動(dòng),如冶金、礦山、超重、運(yùn)輸、室友、化工、建筑等機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)
啟泰機(jī)械為您講述環(huán)面減速機(jī)
平面二次包絡(luò)環(huán)面減速機(jī)與普通圓柱蝸桿及直廓環(huán)面蝸桿相比較,具有接觸齒數(shù)多、蝸桿齒面可淬硬精確磨削、齒面硬度高、齒面光潔、精度高、齒面接觸面較大,并有瞬時(shí)雙線接觸、接觸線總長(zhǎng)度長(zhǎng)、綜合曲率半徑大、接觸應(yīng)力小、嚙合潤(rùn)滑角大,嚙合中容易形成 動(dòng)壓油膜,減少齒面磨損。 由于平面二次包絡(luò)蝸桿傳動(dòng)具有上述優(yōu)點(diǎn),因此,自該傳動(dòng)誕生以來(lái),很快在全國(guó)各行各業(yè)中被推廣,現(xiàn)已大量應(yīng)用于冶金設(shè)備,并在造船、采礦、機(jī)械、建筑、軍工、化工等各行業(yè)中采用,受到普遍歡迎。 但由于在多頭小速比的場(chǎng)合,平 面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿會(huì)產(chǎn)生蝸桿齒面根切和邊齒齒頂變尖等現(xiàn)象,而且頭數(shù)越多越嚴(yán)重,因此,一般速比不能小于8,按正常情況只能做到4個(gè)頭。直廓環(huán)面蝸桿則在工藝上十分復(fù)雜,成本較高,國(guó)內(nèi)最多只能做到6個(gè)頭。
啟泰機(jī)械為您講述TPU平面二次包絡(luò)減速機(jī)
TPU平面二次包絡(luò)減速機(jī)詳細(xì)描述
TPU平面二次包絡(luò)減速機(jī)裝配形式,TPU包絡(luò)減速機(jī)裝配形式
TPU包絡(luò)減速機(jī)(JB/T9051-1991)為平面二次包絡(luò)蝸桿傳動(dòng)。中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、 31.5、40、50、60。TPU平面二次包絡(luò)減速機(jī)是一種新興的傳動(dòng)裝置,其承載能力大,傳動(dòng)效率高,結(jié)構(gòu)緊湊、合理。此減速機(jī)是按照中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T9051——1999《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)》設(shè)計(jì)制造。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。
平面二次包絡(luò)蝸桿簡(jiǎn)介
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置,這種蝸輪副具有以下特點(diǎn):
蝸輪齒面硬度高(HRC58),表面經(jīng)滲氮后精確磨削而成,精度高,表面光滑。
加工過(guò)程與成形原理吻合度高,傳動(dòng)精度高。
蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸,每齒為瞬時(shí)雙線接觸,齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。
嚙合面的綜合曲率半徑大。
接觸線與相對(duì)速度方向夾角大,動(dòng)壓油膜形成及保持性好。
此種蝸輪副承載能力大,傳動(dòng)效率高,耐磨損,可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建筑、橡塑、船舶等各種行業(yè)中。
平面二次包絡(luò)蝸輪副的技術(shù)特點(diǎn):
平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個(gè)平面為母面,通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng),包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,然后再以蝸桿的齒面為母面,通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。
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