公路防撞護(hù)欄板

使用微信掃描二維碼分享朋友圈，成交更快更簡單！

　　事件回放

　　車前沒放警告標(biāo)志，對(duì)向車碾來

　　去年9月21日，李龍駕駛一輛小型轎車沿彭溫路，由郫縣安德鎮(zhèn)往溫江開。當(dāng)來到快速通道路口時(shí)，李龍開車將行人馬生富撞倒在地。馬生富被撞倒后，李龍下車在同向方向車輛的后方，設(shè)置了警告標(biāo)志，但他并沒有在同向車前方設(shè)置警告標(biāo)志。過了幾分鐘，楊敏也開著小轎車，從對(duì)面來到了這個(gè)路口，碾壓到了馬生富，馬生富死亡。

　　后來，郫縣交警認(rèn)為，無法認(rèn)定馬生富死亡是第一次事故造成還是兩次事故共同造成，僅出具了《道路交通事故證明》，載明了事故緣由，但沒有劃分責(zé)任。

　　事發(fā)后，李龍和楊敏各自向死者家屬支付了現(xiàn)金3萬元。

　　李龍為車子投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，而楊敏所駕駛的車輛所有人是向艷梅，但沒有投保交強(qiáng)險(xiǎn)，也沒有投保商業(yè)險(xiǎn)。

　　后來，死者家屬將保險(xiǎn)公司、兩個(gè)肇事駕駛員及實(shí)際車主告上法院，索賠死亡賠償金等共計(jì)46萬余元。

　　法院判決

　　加大了受害者危險(xiǎn)，應(yīng)擔(dān)主責(zé)

公路波形護(hù)欄板的特點(diǎn)：

具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、防腐性能、安全性更高、綠色環(huán)保、安裝簡便快捷等優(yōu)點(diǎn)。

公路波形護(hù)欄板的材質(zhì)：公路波形護(hù)欄板的材質(zhì)是優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理.

通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層

波形護(hù)欄材質(zhì)：Q235優(yōu)質(zhì)鋼材

波形護(hù)欄表面處理：熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。

波形護(hù)欄原理：當(dāng)收到外力作用時(shí)，通過護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車輛。       

波形護(hù)欄作用：安全防護(hù)、美化環(huán)境

波形護(hù)欄價(jià)格區(qū)間：65元/延米——130元/延米不等，視具體規(guī)格而定。

附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱 。

　　事件回放

　　車前沒放警告標(biāo)志，對(duì)向車碾來

　　去年9月21日，李龍駕駛一輛小型轎車沿彭溫路，由郫縣安德鎮(zhèn)往溫江開。當(dāng)來到快速通道路口時(shí)，李龍開車將行人馬生富撞倒在地。馬生富被撞倒后，李龍下車在同向方向車輛的后方，設(shè)置了警告標(biāo)志，但他并沒有在同向車前方設(shè)置警告標(biāo)志。過了幾分鐘，楊敏也開著小轎車，從對(duì)面來到了這個(gè)路口，碾壓到了馬生富，馬生富死亡。

　　后來，郫縣交警認(rèn)為，無法認(rèn)定馬生富死亡是第一次事故造成還是兩次事故共同造成，僅出具了《道路交通事故證明》，載明了事故緣由，但沒有劃分責(zé)任。

　　事發(fā)后，李龍和楊敏各自向死者家屬支付了現(xiàn)金3萬元。

　　李龍為車子投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，而楊敏所駕駛的車輛所有人是向艷梅，但沒有投保交強(qiáng)險(xiǎn)，也沒有投保商業(yè)險(xiǎn)。

　　后來，死者家屬將保險(xiǎn)公司、兩個(gè)肇事駕駛員及實(shí)際車主告上法院，索賠死亡賠償金等共計(jì)46萬余元。

　　法院判決

　　加大了受害者危險(xiǎn)，應(yīng)擔(dān)主責(zé)