航圖國標護欄板標準
波形護欄
原料材質(zhì):國標q195,低碳鋼板等;
規(guī)格:國標規(guī)格均可生產(chǎn),符合公路設計圖紙要求;
表面處理方式:
擠壓成型后浸塑;亦可 電鍍鋅 / 熱鍍鋅鋼板沖壓成型后浸塑或噴塑;低碳鋼黑板擠壓成型后浸塑;低碳鋼黑板擠壓成型后鍍鋅+浸塑/噴塑;浸塑材料為(pvc&pe);
應用范圍:
高速公路、大型停車場等的安全的防撞
1、高速公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。
本規(guī)范根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程技術標準》(JTJ01—88)所確定的原則和有關規(guī)定,并參照國內(nèi)高速公路交通安全設施設計施工和運用的經(jīng)驗和成熟的科技研究成果制定而成.
波形護欄系統(tǒng)原理: 3、波形梁護欄鋼柔相兼,波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
波形護欄常用規(guī)格: 雙波波形護欄板:4320*310*85*3或者4mm; 三波波形護欄板:4320*506*85*4mm;波形護欄板表面處理:熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑; 波形護欄雙波立柱:114*4.5*高度;140*4.5*高度; 波形護欄三波立柱:130*130*6*高度;140*4.5*高度;波形護欄一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型;波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。
隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,我們的公路的一些標準也會隨著需求而逐漸的變化,使之更人性化和與國際接軌。一般的來說我國高速公路的邊坡的斜度和路堤高度份額在1:1-1:4之間,邊溝筆直深度缺少4米就能夠不設備防撞護欄。護欄網(wǎng)不該設置過高,主張在通常區(qū)域護欄網(wǎng)顯露高度在1.2m-1.5m即可,特別區(qū)域在1.6m為宜。這個高度人即不容易翻越又節(jié)省了出資
一、波形護欄板:板長× 板寬 ×波高 ×板厚
雙波波形護欄板 :4320×310×3.0 理論重49.16 KG,
4.0mm 厚度理論重量65.55 KG。
護欄立柱:
(直徑 114/140)×(厚度4.5 )×(長度:1m,1.2m、1.5m、1.8m、2.15m)
立柱理論重量(4.5mm厚度):114mm—12.15 KG/m、 140mm—15.04 KG/m
防阻塊:196 ×178×200 ×3.0/4.0 每個重 2.5kg左右,與九孔板配套使用。
托架: 300 ×70 ×4mm/4.5mm 與十孔板配套,每只重0.8㎏左右。
柱帽:114mmx100mm 每只重0.5㎏左右 ,
140mmX150mm 每只重0.6㎏左右
螺栓:M16×170(150) 用于立柱與防阻塊、托架連接;
M16×42 (40) 用于防阻塊、托架與板連接;
M16×35 用于板與板連接;
二,中央分隔帶波形梁防護的設置
1、設置于中央分隔帶的波形梁護欄,按防撞等級可分為Am級和Sm級.Sm級護欄屬加強型,適合于在中央分隔帶內(nèi)有重要構造物,并需要限制護欄橫向位移的路段.構造上有分設型和組合型兩種