波形護(hù)欄板長4.32米,安裝時(shí)兩邊各占用16公分凈剩4米。板寬31公分,波紋深度為85毫米,板厚分為2.5毫米,2.75毫米,2.85毫米,3毫米,3.75毫米,3.85毫米,4毫米。
波形護(hù)欄立柱規(guī)格直徑分為114毫米和140毫米,114適用于鄉(xiāng)村路,縣級路,山區(qū)路,省道。140適用于高速路。波形護(hù)欄立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。具體柱高由客戶決定,車間訂尺生產(chǎn)。
公路波形護(hù)欄航圖科技護(hù)欄板安裝施工。波形護(hù)欄構(gòu)件分別是:護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。
波形護(hù)欄的分類:波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,A級用于專用公路。
材料:優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理。
制造工序:優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板,后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。
產(chǎn)品特點(diǎn):防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷。
用途:工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
沒事兒別走緊急行車帶
之前,重慶高速路事故,就是一個(gè)大貨車在在緊急行車道行駛造成的事故,事故最后造成了2人死亡。
緊急行車帶顧名思義就是在緊急情況使用的,特別是出現(xiàn)重特大交通事故時(shí)救援車輛的綠色通道,稱其為救命通道也不為過。不過以目前的國情看,如果前面有了交通事故的話,后方車輛有一部分沒素質(zhì)的就會從緊急行車帶上走,對這種行為請大家發(fā)現(xiàn)一起就一起鄙視他。另外,“有關(guān)部門”的領(lǐng)導(dǎo)也請和你們的司機(jī)說下,特權(quán)不是用來這么用的。
這里呼吁看到本文的朋友,如果真的遇到擁堵情況,別試圖走緊急行車道,給別人留一條活路吧!
9、出現(xiàn)事故后,趕緊撤到安全地帶。
那些人在事故發(fā)生之后仍舊在高速路內(nèi)呆著,這就是送死去了,高速公路出事故之后最忌諱的就是呆在原地不動。
出了事故人都會著急,肯定想著找撞你的人理論或者是看看自己的車是否受損嚴(yán)重,但正是這種著急會讓人放松警惕給二次事故的發(fā)生帶來機(jī)會。因此無論車輛發(fā)生多么嚴(yán)重的事故或者故障,你一個(gè)人無法解決的話那就請你離開事故車輛,并按照城市路面撤離到主路緊急行車帶;高速公路撤離到最外層綠化帶的方法等待事情的處理。
航圖公司奉行“保證質(zhì)量,恪守信譽(yù),用戶至上”的經(jīng)營宗旨,愿與海內(nèi)外用戶建立良好的貿(mào)易合作關(guān)系,共圖發(fā)展。
本公司主要銷售產(chǎn)品:波形護(hù)欄,公路護(hù)欄,梁鋼波形護(hù)欄,高速公路護(hù)欄,波形護(hù)欄,波形梁護(hù)欄板,防撞設(shè)施,鄉(xiāng)村公路防護(hù)欄,兩波防護(hù)欄,三波防護(hù)欄,機(jī)場公路防護(hù)欄,波形梁護(hù)板,橋梁防護(hù)欄,公路波形梁鋼護(hù)欄,波形護(hù)板
產(chǎn)品用途和特點(diǎn)
用途:高速公路防撞等。材質(zhì)選用Q235
產(chǎn)品特點(diǎn):防腐性能好,抗老化,美觀大方。安裝簡便快捷。
波形護(hù)欄的分類
波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,A級用于專用公路。
高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品;二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm,立柱為?114/?140 mm×4.5mm;三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm,立柱為?130mm×6mm。
航圖交通設(shè)施公司位于河北省安平縣絲網(wǎng)之鄉(xiāng)是你一體化采購的首選.