“快充快補(bǔ)+移動補(bǔ)電”的模式對于新能源物流車也同樣適用。近年來,在電商的帶動之下,物流快遞行業(yè)已經(jīng)成為政府重點扶持的新興經(jīng)濟(jì)增長點,而城市內(nèi)配送中心與分撥中心間的快件運輸通常使用傳統(tǒng)的貨運汽車,對環(huán)境造成較大污染。在各大城市嚴(yán)格的入城限制政策下,傳統(tǒng)物流車支撐下的城市物流配送的時效、快捷和便利不再,而且配送成本居高不下。純電動物流在城市環(huán)境保護(hù)方面能夠發(fā)揮很好的作用,且受國家證詞推動,其成本優(yōu)勢具有明顯的優(yōu)勢。民富沃能的新能源物流車及移動補(bǔ)電的運營模式,將對我國各城市新能源物流車的成功運營起到推動作用。
工程車是一個建筑工程的主干力量,由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進(jìn)度倍增,大大減少了人力。觀工程車作業(yè),不由得使人震撼與科技的威力。它們用于工程的運載,挖掘,搶修,甚至作戰(zhàn)等。
工程車安全事故率一直居高不下,和操作人員有關(guān)系的同時,更多的原因是車輛本身結(jié)構(gòu)和安全措施沒有做到位。在歐洲采礦業(yè),礦業(yè)集團(tuán)會采用雷達(dá)、超聲波等輔助設(shè)備來輔助駕駛?cè)藛T,大大降低事故發(fā)生率;在歐洲市政特種車輛中,毫米波倒車?yán)走_(dá)、盲點探測雷達(dá)等被廣泛應(yīng)用,甚至在一些特種運輸車輛中作為強(qiáng)制安裝設(shè)備;在中國,賽豚車輛安全雷達(dá)也被一些有安全意識的企業(yè)認(rèn)可和推廣,保護(hù)車輛、人員的同時,更多時候是保護(hù)了企業(yè)的產(chǎn)品。