采用鄭州日產(chǎn)銳騏加長皮卡平臺,加裝帶工具柜專用車廂(貨廂內(nèi)加裝220V供電設(shè)備)、直流空氣壓縮機、尾部小型吊裝設(shè)備等專用裝置,選裝車置物架、投射照明燈、前4個工作照明燈、車箱前護欄等專用設(shè)備,其它不變而形成的新車型.該車型采用綿陽新晨動力機械有限
公司ZG24型發(fā)動機(額定功率102kW,最大扭矩217Nm),手動變速箱(5前進檔位),非承載式車身(雙排座駕駛室),真空助力液力驅(qū)動制動系統(tǒng),液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),扭桿彈簧獨立式前懸架,鋼板彈簧非獨立式后懸架,4×4前輪分時驅(qū)動,排放水平達到國四標準.
工程車是一個建筑工程的主干力量,由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進度倍增,大大減少了人力。觀工程車作業(yè),不由得使人震撼與科技的威力。它們用于工程的運載,挖掘,搶修,甚至作戰(zhàn)等。
工程車安全事故率一直居高不下,和操作人員有關(guān)系的同時,更多的原因是車輛本身結(jié)構(gòu)和安全措施沒有做到位。在歐洲采礦業(yè),礦業(yè)集團會采用雷達、超聲波等輔助設(shè)備來輔助駕駛?cè)藛T,大大降低事故發(fā)生率;在歐洲市政特種車輛中,毫米波倒車雷達、盲點探測雷達等被廣泛應(yīng)用,甚至在一些特種運輸車輛中作為強制安裝設(shè)備;在中國,賽豚車輛安全雷達也被一些有安全意識的企業(yè)認可和推廣,保護車輛、人員的同時,更多時候是保護了企業(yè)的產(chǎn)品。