道岔是鐵路運輸中重要的轉轍裝置,在設置道岔的路段可以很好的解決機車會車問題和換道問題,從而提升鐵路的運輸能力。在鐵路軌道運輸中鐵路道岔的使用很普遍,又因為不同路段需要使用的道岔種類有很多不同,所以就使得鐵路道岔產(chǎn)品有了眾多型號。一般常用的道岔有單開道岔、渡線道岔、對稱道岔等,不過因為使用道岔的軌距不同,軌道重量不同,曲線半徑不同而使得道岔的使用中同種道岔又有多種區(qū)別。下面就是河北邯工鐵路器材有限公司整理發(fā)布的單開道岔型號的詳細解讀。
單開道岔型號整理產(chǎn)品名稱 | 規(guī)格型號 | 單位 |
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單開道岔 | DK624-3-6 | 副 |
單開道岔 | DK624-4-12 | 副 |
單開道岔 | DK624-5-15 | 副 |
單開道岔 | DK943-7-40 | 副 |
單開道岔 | DK943-6-30 | 副 |
單開道岔 | DK943-5-20 | 副 |
單開道岔 | DK943-4-15 | 副 |
單開道岔 | DK743-7-40 | 副 |
單開道岔 | DK743-6-30 | 副 |
單開道岔 | DK743-5-20 | 副 |
單開道岔 | DK743-4-15 | 副 |
單開道岔 | DK938-7-40 | 副 |
單開道岔 | DK938-6-30 | 副 |
單開道岔 | DK938-5-20 | 副 |
單開道岔 | DK938-4-15 | 副 |
單開道岔 | DK738-7-40 | 副 |
單開道岔 | DK738-6-30 | 副 |
單開道岔 | DK738-5-20 | 副 |
單開道岔 | DK643-4-12 | 副 |
單開道岔 | DK643-5-15 | 副 |
單開道岔 | DK643-6-25 | 副 |
單開道岔 | DK930-5-20 | 副 |
單開道岔 | DK930-4-15 | 副 |
單開道岔 | DK730-6-30 | 副 |
單開道岔 | DK730-5-20 | 副 |
單開道岔 | DK730-4-14 | 副 |
單開道岔 | DK924-5-20 | 副 |
單開道岔 | DK924-4-15 | 副 |
單開道岔 | DK724-5-20 | 副 |
單開道岔 | DK724-4-15 | 副 |
900軌距單開道岔 | DK924-3-9 | 副 |
900軌距單開道岔 | DK924-4-15 | 副 |
900軌距單開道岔 | DK924-5-20 | 副 |
900軌距單開道岔 | DK924-6-20 | 副 |
600軌距單開道岔 | DK630-3-6 | 副 |
600軌距單開道岔 | DK630-4-12 | 副 |
600軌距單開道岔 | DK630-5-15 | 副 |
600軌距單開道岔 | DK630-6-25 | 副 |
900軌距單開道岔 | DK930-4-15 | 副 |
900軌距單開道岔 | DK930-5-20 | 副 |
900軌距單開道岔 | DK924-6-30 | 副 |
938單開道岔 | DK938-4-15 | 副 |
938單開道岔 | DK938-5-20 | 副 |
938單開道岔 | DK938-6-30 | 副
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以上是常用單開道岔的型號整理,上表包含了大部分的鐵路單開道岔的型號。在使用中常用的鐵路單開道岔是一般包含有四部分。其中為第一部分的英文字符的部分和另外四部分的數(shù)字。
一般來說第一部分的英文字符是道岔本身的型號,如"DK"就是單開道岔;有時候在單開道岔的型號中會出現(xiàn)"ZDK"這是窄軌單開道岔的意思。
在確定單開道岔本身的型號之后就可以從這些數(shù)字上進一步確認道岔的其他參數(shù)。
以ZDK943/7/50型號的單開道岔為例,可以 解讀為:
ZDK --窄軌單開道岔
9 --軌距900mm
43 --軌型43kg/m
7 --型號為7號
50 --曲率半徑為50m
以上表格中的其他的型號的單開道岔也可以使用以上的方式解讀。例如DK624-3-6單開道岔的解釋為:
DK --單開道岔
6 --軌距600mm
24 --軌型24kg/m
3 --型號為3號
6 --曲率半徑為6