貴州茅臺項目--陜西西安天祥鋼結構工程

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貴州茅臺項目 首棟制曲廠房工程已提前封頂 近日，由中鐵二十二局集團三公司承建的貴州茅臺項目首棟制曲廠房于8月25日提前封頂。 該制曲車間為鋼筋混凝土框架結構，三層不等高，局部為四層，總長139.2米，寬22.5米，高31米，最高層高7.5米，最大跨度8.4米，單體面積9600平方米。該車間廠房跨度大、層高高，地面基礎呈三級階梯狀，分列在不同標高，階梯間一根樁上兩根柱子，使得樁與柱的接點范圍施工作業(yè)難度增大。廠房基礎位于古滑坡體上方。該工程地質復雜、工期緊、難度大。從樁基開鉆以來，因地質等原因，該工程就邊設計、邊施工。項目部為了解決進度問題，統(tǒng)籌協(xié)調7#地塊路涵洞施工、樁板墻防護等種類繁多的子分項工程的施工組織，研究試驗了多種施工方法，與業(yè)主和設計單位共同優(yōu)化了設計施工方案，最終克服抗滑樁地址條件極差等困難，使關鍵樁位穿透石英砂巖層，如期完成了防護工程，保證了5#制曲車間的施工。 近日，由中鐵二十二局集團三公司承建的貴州茅臺項目首棟制曲廠房于8月25日提前封頂。 該制曲車間為鋼筋混凝土框架結構，三層不等高，局部為四層，總長139.2米，寬22.5米，高31米，最高層高7.5米，最大跨度8.4米，單體面積9600平方米。該車間廠房跨度大、層高高，地面基礎呈三級階梯狀，分列在不同標高，階梯間一根樁上兩根柱子，使得樁與柱的接點范圍施工作業(yè)難度增大。廠房基礎位于古滑坡體上方。該工程地質復雜、工期緊、難度大。從樁基開鉆以來，因地質等原因，該工程就邊設計、邊施工。項目部為了解決進度問題，統(tǒng)籌協(xié)調7#地塊路涵洞施工、樁板墻防護等種類繁多的子分項工程的施工組織，研究試驗了多種施工方法，與業(yè)主和設計單位共同優(yōu)化了設計施工方案，最終克服抗滑樁地址條件極差等困難，使關鍵樁位穿透石英砂巖層，如期完成了防護工程，保證了5#制曲車間的施工。 近日，由中鐵二十二局集團三公司承建的貴州茅臺項目首棟制曲廠房于8月25日提前封頂。 該制曲車間為鋼筋混凝土框架結構，三層不等高，局部為四層，總長139.2米，寬22.5米，高31米，最高層高7.5米，最大跨度8.4米，單體面積9600平方米。該車間廠房跨度大、層高高，地面基礎呈三級階梯狀，分列在不同標高，階梯間一根樁上兩根柱子，使得樁與柱的接點范圍施工作業(yè)難度增大。廠房基礎位于古滑坡體上方。該工程地質復雜、工期緊、難度大。從樁基開鉆以來，因地質等原因，該工程就邊設計、邊施工。項目部為了解決進度問題，統(tǒng)籌協(xié)調7#地塊路涵洞施工、樁板墻防護等種類繁多的子分項工程的施工組織，研究試驗了多種施工方法，與業(yè)主和設計單位共同優(yōu)化了設計施工方案，最終克服抗滑樁地址條件極差等困難，使關鍵樁位穿透石英砂巖層，如期完成了防護工程，保證了5#制曲車間的施工。