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警惕鋼企資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)--陜西西安天祥鋼結(jié)構(gòu)

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基本參數(shù)
服務(wù)項(xiàng)目 瀏覽量2 發(fā)布時(shí)間2013-08-26
品牌彩鋼夾芯板 所在地陜西 西安 起訂≥1 普通
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警惕鋼企資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)--陜西西安天祥鋼結(jié)構(gòu) 中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布的統(tǒng)計(jì)顯示,今年上半年大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)22.67億元,同比有所增長(zhǎng)。但行業(yè)利潤(rùn)呈逐月下降之勢(shì),其中6月份出現(xiàn)今年首次單月虧損,虧損額為6.99億元。   從2011年下半年以來(lái),國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)一直在盈虧線附近徘徊。若扣除礦山和投資的收益,鋼鐵生產(chǎn)主業(yè)已經(jīng)虧損了7個(gè)季度。上半年,鋼鐵行業(yè)平均銷售利潤(rùn)率僅0.13%,處在工業(yè)最低水平。從最為直觀的噸鋼利潤(rùn)來(lái)看,高峰期能達(dá)到1000元左右,相當(dāng)于一部普通手機(jī)。其后逐漸下滑到一公斤豬肉、一瓶礦泉水的水平。今年上半年,噸鋼利潤(rùn)一度只有0.43元,兩噸加起來(lái)賺的錢不夠買一支冰棍。   統(tǒng)計(jì)顯示,截至今年二季度末,我國(guó)所有工業(yè)行業(yè)產(chǎn)能利用率為78.6%,而鋼鐵產(chǎn)能利用率在67%左右。即便如此,鋼鐵產(chǎn)能還在不斷擴(kuò)張中。根據(jù)“我的鋼鐵”調(diào)查,僅今年一季度全國(guó)共有31座高爐在建或建成投產(chǎn),設(shè)計(jì)產(chǎn)能3800萬(wàn)噸。   日益加劇的產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致鋼鐵市場(chǎng)供需失衡,鋼廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)艱難,甚至虧損,但企業(yè)減產(chǎn)意愿仍不足。究其原因,有的擔(dān)心市場(chǎng)份額流失,有的害怕銀行停貸,有的迫于地方增長(zhǎng)壓力??傊灰a(chǎn)還有邊際效益,幾乎沒(méi)有主動(dòng)減產(chǎn)的企業(yè)。   自己不調(diào)整,就要被別人所調(diào)整。瑞銀證券研究員密葉舟表示,下一步要重點(diǎn)關(guān)注行業(yè)的兩大問(wèn)題。   一是在銀行系統(tǒng)對(duì)整個(gè)鋼鐵行業(yè)信貸收縮的情況下,部分企業(yè)如鋼貿(mào)商、小鋼廠,可能會(huì)在現(xiàn)金流上出現(xiàn)問(wèn)題。   統(tǒng)計(jì)顯示,今年1-5月全國(guó)大中型鋼廠資產(chǎn)總額4.3萬(wàn)億元,負(fù)債總額3萬(wàn)億元,資產(chǎn)負(fù)債率69.4%,比去年同期提高1.4個(gè)百分點(diǎn)。融資難、融資貴是近年來(lái)鋼鐵企業(yè)普遍遇到的問(wèn)題。隨著銀行信貸規(guī)模收緊,鋼廠獲得貸款的難度進(jìn)一步加大,資金鏈進(jìn)一步繃緊。   “原先資金鏈的問(wèn)題主要出現(xiàn)在鋼貿(mào)商身上,但很多鋼廠是靠鋼貿(mào)商在訂貨時(shí)提前打款而維持運(yùn)營(yíng)。鋼貿(mào)商的危機(jī)若加重,很難說(shuō)鋼廠就能獨(dú)善其身。”鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)“西本新干線”高級(jí)分析師邱躍成說(shuō)。目前,已有個(gè)別鋼企出現(xiàn)因資金鏈斷裂而停產(chǎn)的情況。   二是隨著環(huán)境惡化,鋼鐵企業(yè)環(huán)保壓力進(jìn)一步加大。環(huán)保部的監(jiān)測(cè)顯示,今年以來(lái)大氣污染最嚴(yán)重的20個(gè)城市中,17個(gè)城市有鋼鐵企業(yè)。很多鋼廠由于經(jīng)營(yíng)壓力大,將脫硫等環(huán)保設(shè)備“開(kāi)兩天停三天”,從而使污染排放得不到有效控制。   目前,環(huán)保部正在制定《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》??梢灶A(yù)期,鋼鐵將是被重點(diǎn)“關(guān)注”的行業(yè)之一。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)指出,我國(guó)企業(yè)環(huán)境違法成本過(guò)低,如1臺(tái)鋼鐵用燒結(jié)機(jī)脫硫設(shè)施每天的運(yùn)行費(fèi)用約8萬(wàn)元—10萬(wàn)元,而不運(yùn)行的罰款一般為20萬(wàn)元—50萬(wàn)元。只要少運(yùn)行1個(gè)星期,節(jié)省的成本就足以抵消罰款。   隨著環(huán)境監(jiān)管加強(qiáng),將有相當(dāng)一部分鋼廠不能滿足環(huán)保新要求。如果加大環(huán)保投入,鋼廠經(jīng)營(yíng)成本進(jìn)一步上升,會(huì)在很大程度上起到“優(yōu)勝劣汰”的作用。

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