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成都水工橡膠有限公司 13880090318 028-66559499 專業(yè)生產伸縮縫 橋梁伸縮縫 四川伸縮縫
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GOF—L型、GOF—F型、GQF—MZL型模數(shù)式橋梁伸縮裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮裝置。GOF—C型、GOF—Z型、GQF—F型、GOF—L型伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫，GQF—MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，適用于伸縮量80mm～1200mm的大中跨度橋梁。 (一)、代號表示方法及意義： 代號表示方法與中華人民共和國交通行業(yè)標準表示方法相一致。 |
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| 例1、GQF—C 60(CR)表示交通行業(yè)標準推薦的C型、伸縮量為60mm氯丁膠型伸縮裝置。例2、GQF—F 80(NR)表示交通行業(yè)標準推薦的F型、伸縮量為80mm天然膠型伸縮裝置。例3、GOF—MZL 480型(NR)表示交通行業(yè)標準推薦的MZL型、伸縮量為4 8 0mm的天然膠型伸縮裝置。 (二)膠料適用范圍： 1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮裝置適用于溫度為—25~C一+60~C地區(qū)。 2、采用天然橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度為—40℃一+60~C地區(qū)。 (三)、設計制造技術條件: 1、設計荷載：采用JTJ—88(1995)《公路工程技術標準》規(guī)定的汽車——超2 0級荷載進行設計。 2、本結構使用的異型鋼材質為16Mn橋梁專用鋼，鋼材抗拉強度應不低于480Mpa，容許彎曲應力不低于210Mpa。 3、結構中支承橫梁使用16Mn或45號鋼，其容許彎曲應力不低于210Mpa。 4、其余配件鋼材可使用不低于O 235強度鋼材。 (四)、結構特點: GQF—MZL型伸縮裝置的突出特點是將伸縮裝置的承重結構和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又保證了受力時位移均勻。 (五)、伸縮裝置伸縮量的確定: 橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規(guī)格選擇，若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理，就直接影響伸縮裝置的使用效果，同時選擇伸縮裝置時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達到最佳使用效果。所以，在選擇伸縮裝置的規(guī)格時，一定要留足句多余量，才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。 (六)、橋梁設計單位在選擇了我公司的伸縮裝置后，為便于加工制作，應提供下列資料： 1、橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸)。 2、伸縮裝置的施工實施時間及安裝時溫度的變化幅度。 3、用戶有特殊要求應明確注明。注：如用戶不提供定位值，則工廠一律按產品的額定最大伸縮量壓縮一半定位出廠。 | |||||
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