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| 品牌天成 | 所在地山東 泰安 | 起訂≥1 件 |
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大家可能注意到：以前的老舊路上很容易出現(xiàn)各式各樣的車轍，書籍上記載“前面有車，后面有轍”這話著實不假。隨著現(xiàn)在各種交通工具 的出現(xiàn)，尤其是一些大型機車在公路上造成的各種車轍更是嚴重削弱了公路的使用壽命，我們經(jīng)常把車轍的深度與路面的舒適與否及路面的 安全掛鉤，判斷路面是否要進行維修。
特別是在夏季路上的各種車轍、裂縫更為常見，這時就需要對道路進行維修，這樣也給正常的交通運行帶來不便，使交通變得更加擁擠 這讓廣大車主很頭疼，究竟這些車轍是如何形成的呢？下面我們就一起來看下吧。由于瀝青混凝土在高溫時具有流變性，使得夏季的瀝青道 路面層發(fā)軟、發(fā)粘，在車輛荷載作用下受力區(qū)域產生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況，產生塑性變形，再在車 輛反復碾壓的作用下，塑性變形不斷積累，終形成車轍。
為了防止車轍的發(fā)生，現(xiàn)在在道路施工中一般都會使用玻纖土工格柵來解決此問題，在瀝青罩面層中使用玻纖土工格柵就能很好地減少 公路中產生的車轍現(xiàn)象。主要是因為玻纖土工格柵具有高抗拉強度、低延伸率、耐高溫的特點，而且它與瀝青混合料的相容性好，當瀝青混 凝土中集料貫穿于格柵間時，形成了復合力學嵌鎖體系，就會限制集料運動，增加瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分就會彼此 牽制，防止瀝青面層的推移，終起到抵抗車轍的作用。
高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結構。此種結構具有相當高的抗拉強度和剛性，給土壤提供了 理想的力的承擔和擴散的連鎖系統(tǒng)。單向塑料玻纖土工格柵的突出優(yōu)點是在長期持續(xù)載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強度大大 優(yōu)于其它材料的玻纖土工格柵，對于提高工程使用壽命具有重要作用。格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構成了一個應力傳遞 機構，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從而實現(xiàn)降低局部破壞應力，提高工程使用壽命之目的。
由此可見，要想提高道路質量減少車轍的發(fā)生在施工時就需要多加注意，既然添加玻纖土工格柵可以有效解決所以在道路建設中一定要 使用，該材料對于公路的使用壽命起了無可替代的作用，更加維護了道路的安全，因此成為不可缺少的一類道路施工材料。
產品說明：玻璃纖維土工格柵（又稱玻纖土工格柵，玻纖格柵，玻璃纖維格柵）是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程
玻璃纖維土工格柵主要用途：
1. 舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層。
2. 水泥砼路面改建復合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程，防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結，有效抑制沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度。
5. 新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫，加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。
分類及施工方法
現(xiàn)常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。
1、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。
2、格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。
3、填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。
4、填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，暴露時間不得超時48小時，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。
5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布
土工格柵怎么施工 土工格柵的施工非常重要，工序也是十分的繁瑣，首先要選擇合適類型的土工格柵，其次是該如何選擇鋪法，這都需要施工人員在施工時必須做到了解。今天成都路源工程就來跟大家淺談下土工格柵該如何施工。 一、選擇合適的類型的土工格柵 1、固定型土工格柵增強瀝青混凝土路面，通常采用錨固法，此法采用的材料及程序如下 A、50×50×0.3mm的固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理，2英寸鋼釘（優(yōu)質水泥釘）。 B、粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青，粘層油的規(guī)格及質量應符合條例《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTJ032-94。
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