隧道逃生管道是以超高分子量PE為主要材料,采用特殊的擠出機(jī)和特殊設(shè)計的模具將超高分子量PE連續(xù)擠出成型的。這種管材綜合性能優(yōu)越,耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為極高值,耐磨性能優(yōu)于聚四氟乙烯、尼龍、碳鋼等材料,可長期在-169至+80℃條件下工作,被稱為"令人驚異"的工程塑料!
針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,采用新材料(超高分子量PE材料,是一種由乙烯、單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在300萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。)對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對新型隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,并對通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計。通過抗沖擊性試驗(yàn),對超高分子量PE通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行驗(yàn)證。
由于超高分子量隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形 狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn) 遠(yuǎn)超過一般管道。交通部門采用新材料(超高分子量PE)對公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計。同時,新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu)簡單,拆裝方便。然后,通過對超高分子量PE逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗(yàn),驗(yàn)證了超高分子量PE逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
超高分子量隧道逃生管道優(yōu)異性
●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。
●管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。
●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
每根隧道逃生管道長度
工廠生產(chǎn)的每節(jié)隧道逃生管道長度為12m。為了方便施工中通過轉(zhuǎn)運(yùn)使同步向前推進(jìn).適一選取實(shí)際每節(jié)管道長度。綜合考慮隧道施工現(xiàn)場條件和拆卸與安裝方便.然后取每節(jié)管道長度為1,5米 3米 4米等
隧道逃生管道連接
隧道逃生管道在施工過程巾要不斷向前推進(jìn)。掌子面每推進(jìn)4-5m距離時.通過轉(zhuǎn)運(yùn).把后面的一節(jié)管道拆卸下來.運(yùn)到前面.進(jìn)行安裝。超高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接,這兩種連接強(qiáng)度較高.拆卸與安裝施工簡單.材料相對便宜.適合管道逃生系統(tǒng)。
隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成,外徑為800mm超高分子量PE管材,能承受2000多公斤的壓力,完全夠一個成年人從中爬行。隧道逃生管道設(shè)置在連接掌子面到二次襯砌的位置,隨著隧道的掘進(jìn),逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現(xiàn)坍塌,工人便可從逃生管道中安全離。這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用,能將隧道施工人員傷亡降到低。
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