網(wǎng)上流傳的死亡護欄...是真的!更要命的是,防不勝防??!
現(xiàn)在的汽車配備的安全裝置有很多,被動安全配置有:車架潰縮系統(tǒng)、安全帶、安全氣囊等。主動安全配置有:ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS剎車防抱死系統(tǒng)、甚至還有主動減速、主動剎車系統(tǒng)。但是fasheng車禍,一旦撞上隔離護欄,所有的安全配置都沒有用了。
隔離護欄破損后,其中的鋼管可能會直插到駕駛室,運氣好,可能擋風(fēng)玻璃戳個洞,運氣不好,無論是頭部或者肩膀甚至是胸腔被插到,必然是九死一生。在百度上搜索關(guān)鍵詞“撞護欄”,可以看到許許多多慘烈的事故照片,而且令人震驚的是,搜出的事故圖片中,有相當(dāng)高的比例是擋風(fēng)玻璃被護欄的鋼管戳穿的...
雖然隔離護欄的設(shè)計標準并不采納公眾的意見,但是設(shè)計這種護欄的廠商一定沒有測試交通事故發(fā)生時護欄的安全因素,也沒有考慮到護欄被撞后,會有鋼管對事故車輛上的成員造成二次傷害,有時甚至是致命的。
這種護欄在東莞見得比較多,深圳目前沒有看到。以前的老式護欄,是整體焊接,車輛撞上之后不會碎掉或者散架。但這種護欄是塑料和鋼管組合在一起,用卡扣和套管的方式固定,雖然美觀,但是非常脆弱,碎片和鋼管容易飛出來造成傷害,更為關(guān)鍵的是,車輛擋風(fēng)玻璃的高度和撞擊后鋼管飛出的高度差不多,所以打到擋風(fēng)玻璃的幾率很高。
雖然這些隔離護欄,設(shè)計的初衷可能是為了防止行人攀爬穿越,同時又保持美觀和整潔,甚至節(jié)約了很多成本。但在實際應(yīng)用過程中,會造成安全隱患和二次傷害。
我們車叫獸在此也與本文作者中晶
圍墻護欄姐一起,呼吁廣大車主朋友,在城市道路上行駛,一定要謹慎小心,即便是市政設(shè)施或者安全護欄,也未必能100%的保護你的人身安全。安全駕駛意識和安全駕駛行為,永遠比安全設(shè)施更有用。