不透水土工布廠家

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土工布的加工和儲存：由于土工布出廠時其幅寬一般為2～3m，本工程要求加工成6米寬的土工布。為減少現(xiàn)場工作量，加快施工速度，根據(jù)需鋪設(shè)的面積，先將土工布縫接加工成鋪設(shè)形狀，土工布縫接時用工業(yè)縫紉機和強度≥150N的尼龍線縫合，接縫處采用包縫或丁縫。土工布縫接加工好后，卷成卷，并予以覆蓋，防止受太陽紫外線照射而老化，強度降低，影響土工布的鋪設(shè)質(zhì)量。

地面平整：為了便于土工布的鋪設(shè)，鋪土工布前，對倒濾層碎石表面先進行平整，其局部平整度不大于100mm。對于有過大的凸凹不平的地方，用人工整平后再鋪土工布，使土工布能與碎石面緊貼，可使得土工布處于較好的狀態(tài)，以免影響土工布的鋪設(shè)質(zhì)量；進行自檢測量，符合要求后上報監(jiān)理工程師，通過現(xiàn)場監(jiān)理工程師確認后，再進行鋪設(shè)。

土工布在路面反射裂縫防治中的作用分析：由于基層的裂縫，使瀝青面層在使用中，于裂縫位置處產(chǎn)生開裂，即反射裂縫。反射裂縫不僅是路面的使用性能老化，影響了行車的舒適性，而且會導(dǎo)致路表水下浸，影響到路基的強度和穩(wěn)定性，更重要的是，在行車荷載的反復(fù)作用和周期性變化的環(huán)境溫度影響下，常常使得裂縫迅速向四周擴展，大大的縮短了瀝青面層的使用壽命。

土工布防止反射裂縫作用效應(yīng)主要有：由于基礎(chǔ)溫縮位移是連續(xù)的，土工布減少了面層與基層的結(jié)合力，經(jīng)計算，加設(shè)土工布后，原兩層界面處的結(jié)合力明顯變小，由此使瀝青層zui大拉應(yīng)變減少。由于土工布具有較大的延伸性，基礎(chǔ)裂縫位移可通過土工布使應(yīng)力擴展至更寬的范圍，從而減緩裂縫尖端處的應(yīng)力集中。大量的理論計算表明：加入土工布后，路面結(jié)構(gòu)位于裂縫尖端處的正應(yīng)力有明顯降低。由于土工布浸透瀝青可有效地防止地表水滲入基層，避免基層進一步惡化。由于土工布浸透瀝青可有效地防止地下水滲入界面，減少瀝青層在反射開列裂的剝離破壞。土工布應(yīng)力吸收軟弱夾層材料吸收溫度，可減緩基礎(chǔ)降溫，減少基礎(chǔ)裂縫處的位移量。

運用于路面裂縫的防治在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層，是一種常用的路面修復(fù)技術(shù)。它具有工期短、造價低、對交通影響小、修復(fù)路面服務(wù)性能好等優(yōu)點。但其主要問題是瀝青加鋪層中容易出現(xiàn)反射裂縫，而設(shè)置土工布是延緩反射裂縫的主要措施之一。

(1)施工準(zhǔn)備：選在高溫天氣，鋪設(shè)土工布前，對舊水泥混凝土路面進行清掃；原有板塊破損處，采用先清除破碎混凝土，后選用水泥穩(wěn)定碎石材料找平壓實，表面平整度應(yīng)達到要求。

(2)灑布瀝青：瀝青材料選用普通熱瀝青作粘層油．瀝青灑布量根據(jù)試驗確定，控制在0 9～1．1 kg／m，瀝青灑布用灑布車進行，灑布量要提前檢測符合要求，灑布寬度控制在超過土工布寬度20cm，灑布速度根據(jù)實際土工布鋪設(shè)速度與碾壓速度而定；對于局部灑布過量的瀝青，及時給予清除。

(3)鋪設(shè)土工布：土工布鋪設(shè)選在瀝青冷卻失去粘結(jié)性之前進行；土工布鋪設(shè)要求平整、無折疊與皺褶；鋪完后用輪胎壓路機碾壓，使之結(jié)合緊密，土工布搭接長度為15cin；土工布破壞和粘貼不好的地方，要除去重鋪，土工布褶皺的地方，要人工展平或刷涂瀝青，把折起的地方重貼，使得碾壓后，上、下2 層土工布粘結(jié)在一起。

(4)瀝青混合料攤鋪：在土工布鋪設(shè)后，宜立即攤鋪熱瀝青混合料，其溫度控制在l60c以內(nèi)；由于道路沒有封閉交通，為了便于其它車輛行駛，在土工布上灑上一些砂或熱的石屑；瀝青混合料攤鋪完后立即進行碾壓，直至達到施工技術(shù)規(guī)范要求。用土工布防止反射裂縫，目前還是一門新技術(shù)。但通過上述路段通車一年來的情況調(diào)查，該路段效果很好，未出現(xiàn)反射裂縫。