80 80鋼塑土工格柵

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杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，視程度修補(bǔ)或更換。土工格柵可承受更大的交變載荷；土工格柵防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；土工格柵使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長使用壽命，并降低維修費(fèi)用；

土工格柵結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；鋼塑土工格柵土工格柵在公路的路基和面層中加入土工格柵，浙江鋼塑土工格柵可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%；土工格柵適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時(shí)；土工格柵施工簡單快捷，可大大降低施工成本土工格柵施工工藝流程：檢測、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測。

施工注事項(xiàng)：1.土工格柵材料的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求。2.鋪設(shè)土工格柵應(yīng)按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪 設(shè)。鋪設(shè)時(shí)，土工格柵應(yīng)拉直平順，緊貼下承層。3.土工格柵鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線 方向。4.應(yīng)保證土工合成材料的整體性，當(dāng)采用搭接法連接時(shí)，搭接長度宜為300~900MM；采用縫接法時(shí)，縫接寬度應(yīng)不小于50MM。5.鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等 堅(jiān)硬凸出物，在距土工格柵層80CM以內(nèi)的路堤填料，其zui大粒徑不得大于60MM。6.土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)應(yīng)及時(shí)填筑填料，以免其受陽光過長時(shí) 間的直接暴曬。7.施工過程中土工格柵不得出現(xiàn)損壞，應(yīng)保證工程質(zhì)量。

質(zhì)量控制：1.工地試驗(yàn)室根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)程超前進(jìn)行材料試驗(yàn)送檢，保證材料符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2.質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工全過程按規(guī)范和設(shè)計(jì)文件對本段路基土工格柵處治的工序進(jìn)行quan面的質(zhì)量檢驗(yàn)管理。3.在施工過程中將嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件施工規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，在每道工序檢查中實(shí)行自檢、互檢、報(bào)檢的三檢制度，按項(xiàng)目管理手冊的要求按程序填報(bào)相應(yīng)檢表表格，完成資料的整理、歸檔。

土工格柵鋪設(shè)完成后，人工鋪設(shè)上層填料，應(yīng)及時(shí)（48小時(shí)內(nèi)）進(jìn)行路基填土，盡快完成碾壓，避免長期暴曬。然后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓。其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物。為了避免運(yùn)輸車輛碾壓或調(diào)頭時(shí)對土工格柵造成一定破壞，可采用滾填的方式進(jìn)行土方填筑。每層填筑應(yīng)按“先兩邊，后中間”的原則對稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于1米。一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只允許沿路堤軸線方向行駛。土方填筑厚度根據(jù)土的松鋪系數(shù)確定為35cm，推土機(jī)推平，壓路機(jī)碾壓，土方填筑碾壓應(yīng)符合路基土方壓實(shí)的規(guī)范要求。施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，視程度修補(bǔ)或更換。

上層土工格柵鋪設(shè)  土方填筑碾壓合格后，鋪設(shè)上層土工格柵，鋪設(shè)要求及連接方式與底層土工格柵鋪設(shè)要求相同，只是寬度應(yīng)與填土層頂寬一致。填筑土方：上層土工格柵鋪設(shè)完成后，應(yīng)盡快在其上再填筑一層土，以防被破壞或丟失。該層土方嚴(yán)格按照路基土方填筑厚度和碾壓要求進(jìn)行填筑，松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，施工工藝、施工方法按路基土方填筑方案進(jìn)行施工。