雙向鋼塑土工格柵規(guī)范

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土工格柵處理軟基的原理：土工格柵處理軟土地基的原理表現(xiàn)在以下幾個方面：1)土工格柵有一定的剛度，從而使上面的負荷得到擴散，提高了地基的承載力；2)由于土工格柵和土工布的抗拉強度大，它的存在可增加路堤的穩(wěn)定性；3)由于格柵能適應地基變形，礫石又能與格柵網(wǎng)孔互相鎖合在一起，形成穩(wěn)固的平面，防止礫石下陷，增加地基的抗剪強度，從而防止軟弱地基產(chǎn)生過大或不均勻沉降以致側(cè)向變形；4)砂礫墊層可保證路堤排水良好，砂礫墊層及盲溝形成綜合排水通道，通過上部的路堤荷載作用，可加速軟土地基的排水固結(jié)，并在施工階段完成大部分沉降。

土工格柵處理軟基的程序：1)先平整場地,清除表土并排干地表 水,路基兩邊離坡腳1m遠開上口寬150cm、底寬50cm、深90cm的排水溝,把路基中的水引至排水溝,使基底干硬。在施工中,保證排水溝暢通;漁池地段,對基底要開溝曬干,用砂礫回填至常規(guī)水位以上。 2)在地基上鋪設di一層格柵,鋪網(wǎng)從處理地段的一端開始,垂直路線鋪設,并沿線路走向一幅接一幅向前攤鋪。相鄰兩幅應相互搭接,搭接長度以不小于20cm為宜,并用尼龍繩呈“之”字形穿綁,使之連為一體。搭接邊用V型釘固定(V型釘?shù)牟荚O間距不大于1m,V型釘?shù)拈L度以大于25cm為宜),固定前,需注意將土工格網(wǎng)張緊,使之產(chǎn)生2%～3%的伸長。另外,格柵靠近路堤處需有2～3m的回折長度,以利格柵穩(wěn)固。 3)在格柵上攤鋪厚60cm,粒徑3～6cm的礫石。平整后,用輕型壓路機振碾3～5遍,接著在礫石層上鋪土工布,最后開始分 層填土碾壓。 4)路基土應分層填筑并滿足相應規(guī)范的要求。另外,運料車應設法避免在已攤鋪張拉定位好的土工格柵上直接碾壓,以免對格柵產(chǎn)生推移作用。 5)施工過程中,要注意地表沉降儀的埋設,控制路堤的填土速率并加強沉降和側(cè)向位移的觀測,防止路堤失穩(wěn)。

土工經(jīng)編格柵的分類。土工經(jīng)編格柵（WARP－KNITTED GEOGRIDS）既可用在路基、路面工程，又可用在鐵路、渠道、加筋土橋臺、永久支護等工程中。按材料分主要有兩種，玻璃纖維土工經(jīng)編格柵和滌綸土工經(jīng)編格柵兩大類，一般根據(jù)具體情況選用。在此次路基工程中我們選用玻璃纖維土工經(jīng)編格柵，該材料的性能如下：型號BJG30-1BJG50-1BJG60-1BJG60-2BJG80-1BJG100-1-ABJG100-1-B 網(wǎng)眼尺寸（mm）經(jīng)向222025．412.7202525緯向222025．412.7252520抗拉強度（kN/m）≥經(jīng)向4050606080100100緯向305060608050100彈性模量67000000耐腐蝕性優(yōu)良耐溫性－100～280表面處理瀝青基該性劑伸長率（%）＜經(jīng)向4緯向4幅寬（mm）≤3000單位面積質(zhì)量（g/㎡）≈270300450450500530600涂覆率（%）≈20 土工經(jīng)編格柵的厚度一般為0.5—5mm，孔隙率有的可達90%，透水性在垂直方向可達3×10－3m∕s左右，水平方向可達6×10－3m∕s左右；抗拉強度可達200～2500kpa，破壞強度可達200～800kpa，可耐70～240℃高溫，在－70℃時不破損，恢復到常溫時仍能保持其原有性能。

土工經(jīng)編格柵的作用機理土工布（格柵）復合材料是根據(jù)素土或瀝青混合料特點而設計的，在土基和填料之間具有較高的內(nèi)摩擦力，使填料—土工格柵—地基形成一個連續(xù)的整體，重新分布土基壓力，均勻傳遞軸載，并將反射裂縫應力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向，增強路基穩(wěn)定性。土工經(jīng)編格柵在高壓下具有較大的孔隙率、透水性能好，有優(yōu)越的垂直、水平排水能力，很高的抗拉強度及隔水作用，能提高路基整體強度，能提高路基整體強度，此外，還能有效地改善路面結(jié)構應力分布，從而有效地提高路面壽命。

土工經(jīng)編格柵的施工：

1.開挖排水溝。當施工段有積水時，根據(jù)設計要求先在路基兩側(cè)開挖排水溝，排除淤泥層積水。

2.清理場地。土工經(jīng)編格柵的使用效果與鋪設路面的處理情況密切相關，因此待積水排除后，須人工徹底清除淤泥軟土層上的石塊、樹枝等雜物，并將場地整平，做好不小于2%的橫坡度路拱。

3.鋪設土工布。在整平好的松軟地面上，以人工滾動的方法，把土工布卷材按需要的長度從路基的一側(cè)逐漸向路基的另一側(cè)攤鋪開來，拉平，不能有皺折，然后將拼幅連結(jié)，使土工布在整個覆蓋區(qū)形成一個整體。土工布拼幅的連結(jié)，試土基強度的差異，可采用搭接、縫合、粘合劑粘合等方法，將拼幅連結(jié)在一起?？p合時縫合線應使用抗拉強度不低于土工經(jīng)編格柵的化學纖維線，搭接的寬度一般不小于25～30厘米，在路基邊緣土工布應寬出覆蓋面2米以利于錨固。

4.固定土工布。將大塊土工布的四周用片石壓在已挖好的路基排水溝內(nèi)，填壓片石時要注意輕放，并使片石的大面與土工布接觸，以防土工布撕裂或被頂破，如有破損，應及時修補。

5.按設計要求填筑路堤。填筑路堤時，為割斷可能上升的毛細水，一般在土工布上層先鋪筑一層透水性好的砂礫層（以便于路基排水良好），厚度在0.5～1米。土工布本身良好豎向與橫向的排水性能與土工布上部的砂礫層，在路基與排水溝之間構成了一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)，有利于將固結(jié)水順利地排除路基之外。填筑路基時應分層填筑，每層填筑長度應不小于20米，先用輕型壓路機碾壓。