石籠在土工格柵鋪設(shè)好后安裝,石籠置于土工格柵之上,石籠底層鋼絲網(wǎng)面與格柵間用與石籠同材料的鋼絲進行加固處理,加固完成后按說明將石籠組裝成型,為了防止石籠在填石過程中變形,填石時先將平整度較好的面擺放在石籠外露面,然后再向石籠內(nèi)填石。石籠填料完成后將蓋板綁扎加固,綁扎按設(shè)計要求進行絞邊,石籠后方用土工布反包,石籠前方用土工布包耕植土進行綠化處理。為了保證石籠蓋板綁扎牢固,填石時要注意不能填太滿,防止因填石過多造成石籠膨脹變形而使蓋板無法蓋上。為了防止石籠在施工中產(chǎn)生變形,采用模板先將石籠支撐固定再進行填石。
土工格柵填料前是否鋪設(shè)砂墊層根據(jù)現(xiàn)場試驗情況確定,施工時自卸車按定好的框格進行布料,推土機進行攤鋪整平,壓路機碾壓;施工過程中嚴禁履帶式機械直接在格柵上行走,如果要行走必須先鋪設(shè)不小于15cm的填料層。碾壓必須按要求的順序進行:首先進行滿堂輕壓,然后進行重壓,壓實時壓路機行進路線由拉筋中部先向尾部進行,然后再由中部向面墻進行。面墻1m范圍內(nèi)采用小型夯實機械進行壓實。為了防止格柵出現(xiàn)起拱等現(xiàn)象,自卸車在格柵上布料時嚴禁轉(zhuǎn)向,必須直線行駛。
1.雙向塑鋼土工格柵的強度 雙向塑鋼土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔(dān),在低應(yīng)變下能產(chǎn)生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同作用,充分發(fā)揮了格柵對土體的嵌鎖作用。可根據(jù)工程需要采用不同的鋼絲直徑或根數(shù)、不同的肋寬,不同的柵格的網(wǎng)孔尺寸設(shè)計成多種型號的格柵,以滿足不同情況下工程使用需要。
2. 變形及破斷伸長率 雙向塑鋼土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng),外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用,破斷伸長率很低(不大于3%)。塑鋼土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
3. 摩擦系數(shù) 通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高雙向塑鋼土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
4. 幅寬 雙向塑鋼土工格柵的幅寬可達6m實現(xiàn)gao效、經(jīng)濟的加筋效果。
5. 老化及耐久性 雙向塑鋼復(fù)合土工格柵的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸、堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因以未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足永遠性工程建設(shè)的要求。
經(jīng)編滌綸土工格柵采用高強度滌綸工業(yè)長絲,經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布,經(jīng)PVC涂覆加工成土工格柵。應(yīng)用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強,以提高工程質(zhì)量降低工程造價。
經(jīng)編滌綸土工格柵特點:抗拉強度高,抗撕裂強度大,與土壤碎石結(jié)合力強。
經(jīng)編滌綸土工格柵用途:公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。
1.經(jīng)編滌綸土工格柵用于鐵道道渣保護:由于火車震動及風(fēng)吹雨淋,造成道渣流失,用土工格柵包裹住道渣,防止道渣流失,提高路基的穩(wěn)定性;
2.經(jīng)編滌綸土工格柵用于鐵道擋墻:土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強,例如火車站內(nèi)用臺和貨臺,可延長使用壽命,減少維修費用;
3.經(jīng)編滌綸土工格柵用于加筋擋土墻:在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵,可提高擋墻的承載能力;
4.橋臺地基一般很容易向下沉陷,出現(xiàn)跳車現(xiàn)象,在橋臺地基下鋪設(shè)土工格柵,可提高承載力,穩(wěn)固橋臺。