土工格柵

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聚酯纖維經(jīng)編土工格柵：選取用高強(qiáng)聚酯纖維為原料。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無(wú)彎曲狀態(tài)，交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長(zhǎng)絲捆綁結(jié)合起來(lái)，形成牢固的結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮其力學(xué)性能，高強(qiáng)聚酯纖維經(jīng)編土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高，延伸力小，抗撕力強(qiáng)度大，縱橫強(qiáng)度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng)，對(duì)增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。

施工注意事項(xiàng)：

1.嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的各種車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向，及剎車和傾瀉混合料，以防止對(duì)經(jīng)編格柵的損壞。

2.經(jīng)編格柵背膠易溶水，雨天或路面潮濕時(shí)不得施工。

3.經(jīng)編格柵（尤其是玻璃經(jīng)編格柵），對(duì)人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員須戴防護(hù)手套。

4.經(jīng)編格柵鋪設(shè)過程中，若發(fā)現(xiàn)原路面有較小的坑塘沒有預(yù)先填平，可在鋪好的格柵上將對(duì)應(yīng)坑塘的部分剪去，以便在鋪上層混合料時(shí)能完全填平坑塘。

5.經(jīng)編格柵鋪設(shè)時(shí)，要求溫度在5℃～60℃之間。

6.施工過程中，應(yīng)控制填土速率，并加強(qiáng)沉降和側(cè)向位移的觀測(cè)，防止路基失穩(wěn)。

杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，視程度修補(bǔ)或更換。土工格柵可承受更大的交變載荷；土工格柵防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；土工格柵使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長(zhǎng)使用壽命，并降低維修費(fèi)用；

土工格柵結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；鋼塑土工格柵土工格柵在公路的路基和面層中加入土工格柵，浙江鋼塑土工格柵可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%；土工格柵適用于各種土壤，無(wú)需異地取材，省工省時(shí)；土工格柵施工簡(jiǎn)單快捷，可大大降低施工成本土工格柵施工工藝流程：檢測(cè)、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測(cè)。

玻纖網(wǎng)施工工藝流程：

(1)翻漿、龜裂、坑洞處理，玻纖網(wǎng)設(shè)在中下面層(厚10cm)之下，在新鋪的AC-25型之上，不需灑布粘層油，其施工工藝如下：碾壓新鋪混合料→鋪設(shè)玻纖網(wǎng)→攤鋪中上面層混合料→碾壓。

(2)網(wǎng)裂、縱橫裂縫處理，網(wǎng)裂用銑刨機(jī)刨掉4cm上面層，玻纖網(wǎng)設(shè)在舊路面上。縱橫向裂縫用銑刨機(jī)刨掉中上面層，厚10cm，用瀝青灌縫后，玻纖網(wǎng)設(shè)在舊路面上。清理面層→灑布粘層油→鋪設(shè)玻纖網(wǎng)→攤鋪面層瀝青混合料→碾壓     乳化瀝青灌縫（處理裂縫時(shí)）

玻纖網(wǎng)施工工藝：

(1)清理面層，利用銑刨機(jī)銑刨面層要達(dá)到如下要求：①縱向平整度，橫向路拱的坡度與平順性均符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，若達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在加鋪前作處理。②原路面及基層有局部松散，坑洞及擴(kuò)散型裂縫，應(yīng)事先修補(bǔ)、填塞，以保持表面狀況完好。③原有路面表面應(yīng)沖掃干凈。清除塵土，松散顆粒及雜物。④切割機(jī)切邊帶出的泥水用拖把等物進(jìn)行認(rèn)真的清洗。⑤裂縫處采用乳化瀝青灌縫。