道路專用土工格柵

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自粘格柵是路面增強(qiáng)用的一種土工格柵，它由自粘層，增強(qiáng)涂覆層，網(wǎng)布組成，其特征在于：在網(wǎng)布的表面上涂覆有增強(qiáng)涂覆層，自粘層涂覆在網(wǎng)布的一側(cè)增強(qiáng)涂覆層的表面上，由于網(wǎng)布采用玻纖經(jīng)經(jīng)編機(jī)編織成不同形式的結(jié)構(gòu)，可根據(jù)不同路面要求進(jìn)行加固增強(qiáng)。

自粘玻纖土工格柵有時(shí)配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高，它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大（可達(dá)08～10），土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強(qiáng)而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。同時(shí)土工格柵是一種質(zhì)量輕，具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材，易于現(xiàn)場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡單、縮短工期。

玻纖土工格柵特點(diǎn)：

1.高抗拉強(qiáng)度：玻璃纖維強(qiáng)度/重量比要比鋼大，其彈性模量與瀝青混凝土彈性模量比高達(dá)20：1，為防止反射裂縫提供了足夠的強(qiáng)度。

2.低延伸率：玻纖土工格柵是玻璃纖維為原料，具有很高的彈性模量和抗變形能力，斷裂延伸率小于4%。 

3.熱穩(wěn)定性：玻璃纖維的熔化點(diǎn)在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受過量熱的穩(wěn)定性。

4.與瀝青混合料的相容性：玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設(shè)計(jì)的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固地結(jié)合在一起。

5.無長期蠕變：作為增強(qiáng)材料，具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變，并保證產(chǎn)品能夠長期保持性能。

6.物理化學(xué)穩(wěn)定性：經(jīng)過特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理后，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損各化學(xué)侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受損失。

7.集料嵌鎖和限制：由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)合，瀝青混混土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機(jī)械嵌鎖，限制阻礙了集料的運(yùn)動(dòng)，使瀝青混合料在受載荷的情況下能夠達(dá)到更好的壓實(shí)狀態(tài)，更好的承重力，更好的載荷傳遞性能及較小的變形。

自粘型玻璃纖維土工格柵應(yīng)用特點(diǎn)：

1、在與未增強(qiáng)的瀝青層厚度相同的情況下，使用該材料增強(qiáng)的公路的疲勞壽命的延長系數(shù)是4～7年。

2、在整個(gè)瀝青混凝土公路是建在相當(dāng)薄弱的下層基礎(chǔ)上時(shí)，用一層土工格柵能節(jié)約50～100mm厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。

3、能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。有效地用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)材料增強(qiáng)瀝青混凝土的最xiao厚度是40mm。土工格柵應(yīng)放在該層瀝青混凝土的底部。

4、使用玻璃纖維土工格柵的瀝青路面可減少車轍50%以上。

5、在維修系統(tǒng)中在原有嚴(yán)重開裂的瀝青混凝土路面加鋪瀝青混凝土層；在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層；在半剛性基礎(chǔ)層上面加鋪瀝青混凝土層。以上三種路面加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土，可有效地阻止及延緩反射裂縫的產(chǎn)生，快速地吸收和擴(kuò)散由重力所引起的應(yīng)力、降低工程造價(jià)，延長使用壽命，降低維護(hù)費(fèi)用。

6、40mm厚玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土面層的強(qiáng)度相當(dāng)于不用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土面層100mm-175mm（4～7英寸）厚的強(qiáng)度。