土工格柵圖片

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石籠在土工格柵鋪設(shè)好后安裝，石籠置于土工格柵之上，石籠底層鋼絲網(wǎng)面與格柵間用與石籠同材料的鋼絲進(jìn)行加固處理，加固完成后按說明將石籠組裝成型，為了防止石籠在填石過程中變形，填石時先將平整度較好的面擺放在石籠外露面，然后再向石籠內(nèi)填石。石籠填料完成后將蓋板綁扎加固，綁扎按設(shè)計要求進(jìn)行絞邊，石籠后方用土工布反包，石籠前方用土工布包耕植土進(jìn)行綠化處理。為了保證石籠蓋板綁扎牢固，填石時要注意不能填太滿，防止因填石過多造成石籠膨脹變形而使蓋板無法蓋上。為了防止石籠在施工中產(chǎn)生變形，采用模板先將石籠支撐固定再進(jìn)行填石。

土工格柵填料前是否鋪設(shè)砂墊層根據(jù)現(xiàn)場試驗情況確定，施工時自卸車按定好的框格進(jìn)行布料，推土機(jī)進(jìn)行攤鋪整平，壓路機(jī)碾壓；施工過程中嚴(yán)禁履帶式機(jī)械直接在格柵上行走，如果要行走必須先鋪設(shè)不小于15cm的填料層。碾壓必須按要求的順序進(jìn)行：首先進(jìn)行滿堂輕壓，然后進(jìn)行重壓，壓實時壓路機(jī)行進(jìn)路線由拉筋中部先向尾部進(jìn)行，然后再由中部向面墻進(jìn)行。面墻1m范圍內(nèi)采用小型夯實機(jī)械進(jìn)行壓實。為了防止格柵出現(xiàn)起拱等現(xiàn)象，自卸車在格柵上布料時嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向，必須直線行駛。

塑料格柵的縱橫向接點是直接成型的，故強(qiáng)度和縱橫向肋條的強(qiáng)度相當(dāng)，而經(jīng)編、玻纖格柵接點為編決定一種筋材是否能用于加筋的關(guān)鍵性指標(biāo)為筋材強(qiáng)度(短期和長期強(qiáng)度)和延伸率(短期延伸率和長期延伸率即蠕變)。強(qiáng)度為控制筋材能否滿足工程所需增強(qiáng)要求的指標(biāo)，延伸率為控制筋材能否滿足工程變形要求的指標(biāo)。

各種格柵的應(yīng)用范圍如下：

塑料格姍的應(yīng)用塑料格柵的應(yīng)用分單雙向應(yīng)用：(1)單向格柵：單向土工格柵適應(yīng)于公路及鐵路路基、路堤、邊坡加筋、各類擋墻加筋、江河海壩的加筋及堆場加筋、橋臺加筋、較淺層基礎(chǔ)的加筋，廣泛應(yīng)用于各類加筋擋土墻。(2)雙向格柵：雙向格柵適用于公路及鐵路路基、路堤加筋、淺層基礎(chǔ)加筋，大型廣場、車場、碼頭貨場、堆場等yong久性能承載地基的增強(qiáng)，以及河道路基加筋、瀝青路面反射裂縫等，廣泛應(yīng)用于路基、路堤加筋和淺層基礎(chǔ)加筋。

聚酯纖維經(jīng)編土工格柵：選取用高強(qiáng)聚酯纖維為原料。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)，交叉點用高強(qiáng)纖維長絲捆綁結(jié)合起來，形成牢固的結(jié)合點，充分發(fā)揮其力學(xué)性能，高強(qiáng)聚酯纖維經(jīng)編土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高，延伸力小，抗撕力強(qiáng)度大，縱橫強(qiáng)度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng)，對增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。

施工注意事項：

1.嚴(yán)格控制運送混合料的各種車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向，及剎車和傾瀉混合料，以防止對經(jīng)編格柵的損壞。

2.經(jīng)編格柵背膠易溶水，雨天或路面潮濕時不得施工。

3.經(jīng)編格柵（尤其是玻璃經(jīng)編格柵），對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員須戴防護(hù)手套。

4.經(jīng)編格柵鋪設(shè)過程中，若發(fā)現(xiàn)原路面有較小的坑塘沒有預(yù)先填平，可在鋪好的格柵上將對應(yīng)坑塘的部分剪去，以便在鋪上層混合料時能完全填平坑塘。

5.經(jīng)編格柵鋪設(shè)時，要求溫度在5℃～60℃之間。

6.施工過程中，應(yīng)控制填土速率，并加強(qiáng)沉降和側(cè)向位移的觀測，防止路基失穩(wěn)。