單向土工格柵用途

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礦用格柵的材料為聚丙烯新料和再生料的混合物，具有耐酸堿和硫化物的腐蝕，不易氧化，耐潮濕等多項優(yōu)點，而且它使用壽命長，重量輕，便于運輸，能夠有效改善工人的勞動條件。并且礦用格柵比金屬網(wǎng)具有成本低，安全美觀的優(yōu)勢。

產(chǎn)品特點：

1、磨擦不易產(chǎn)生靜電。在煤礦井下的環(huán)境里，塑料網(wǎng)表面電阻平均值均在1×109Ω以下。

2、阻燃性能良好。在明火環(huán)境里只熔化不燃燒，即使燃燒離火最長不超過10s即滅。

3、便于洗煤。這種塑料網(wǎng)的密度在0.92左右，小于水的密度，在洗煤過程中，破碎的網(wǎng)片漂浮在水面，易于被沖洗掉。

4、防腐蝕能力強，抗老化。

5、便于施工和運輸。塑料網(wǎng)相對比較柔軟，在施工中不宜劃傷工人，而且具有容易卷曲打捆，易于剪裁和比重輕的優(yōu)點，因而便于井下運輸、攜帶和施工。

6、縱橫方向均有較強的承載能力。首先，經(jīng)過擠壓和拉伸工藝處理后的塑料網(wǎng)，其分子結(jié)構(gòu)重新定向排列，材料的抗拉強度是未拉伸前的2-3倍。雙向拉伸形成的筋和肋相互垂直，這種結(jié)構(gòu)使得施加于網(wǎng)面的壓力能通過節(jié)點有效的向四周筋肋傳遞，從而大大提高網(wǎng)面整體承壓能力。當外力施加于某一根筋(或肋)上時，也將外力均勻的分散到其他的筋(或肋)上降低了單根的集中承截能力，因而不易造成筋肋的斷裂。其次，由于這種塑料網(wǎng)是雙向拉伸而非編織的，所以網(wǎng)孔蠕變量小，而且網(wǎng)孔尺寸均勻，能有效防止碎煤塊的掉落，從而能夠有效的起到保護礦井下工人的安全和礦車運行安全的作用。

土工經(jīng)編格柵的施工：

1.開挖排水溝。當施工段有積水時，根據(jù)設計要求先在路基兩側(cè)開挖排水溝，排除淤泥層積水。

2.清理場地。土工經(jīng)編格柵的使用效果與鋪設路面的處理情況密切相關，因此待積水排除后，須人工徹底清除淤泥軟土層上的石塊、樹枝等雜物，并將場地整平，做好不小于2%的橫坡度路拱。

3.鋪設土工布。在整平好的松軟地面上，以人工滾動的方法，把土工布卷材按需要的長度從路基的一側(cè)逐漸向路基的另一側(cè)攤鋪開來，拉平，不能有皺折，然后將拼幅連結(jié)，使土工布在整個覆蓋區(qū)形成一個整體。土工布拼幅的連結(jié)，試土基強度的差異，可采用搭接、縫合、粘合劑粘合等方法，將拼幅連結(jié)在一起。縫合時縫合線應使用抗拉強度不低于土工經(jīng)編格柵的化學纖維線，搭接的寬度一般不小于25～30厘米，在路基邊緣土工布應寬出覆蓋面2米以利于錨固。

4.固定土工布。將大塊土工布的四周用片石壓在已挖好的路基排水溝內(nèi)，填壓片石時要注意輕放，并使片石的大面與土工布接觸，以防土工布撕裂或被頂破，如有破損，應及時修補。

5.按設計要求填筑路堤。填筑路堤時，為割斷可能上升的毛細水，一般在土工布上層先鋪筑一層透水性好的砂礫層（以便于路基排水良好），厚度在0.5～1米。土工布本身良好豎向與橫向的排水性能與土工布上部的砂礫層，在路基與排水溝之間構(gòu)成了一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)，有利于將固結(jié)水順利地排除路基之外。填筑路基時應分層填筑，每層填筑長度應不小于20米，先用輕型壓路機碾壓。

經(jīng)編滌綸土工格柵采用高強度滌綸工業(yè)長絲，經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布，經(jīng)PVC涂覆加工成土工格柵。應用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強，以提高工程質(zhì)量降低工程造價。

經(jīng)編滌綸土工格柵特點：抗拉強度高，抗撕裂強度大，與土壤碎石結(jié)合力強。

經(jīng)編滌綸土工格柵用途：公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。

1.經(jīng)編滌綸土工格柵用于鐵道道渣保護：由于火車震動及風吹雨淋，造成道渣流失，用土工格柵包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的穩(wěn)定性；

2.經(jīng)編滌綸土工格柵用于鐵道擋墻：土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強，例如火車站內(nèi)用臺和貨臺，可延長使用壽命，減少維修費用；

3.經(jīng)編滌綸土工格柵用于加筋擋土墻：在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵，可提高擋墻的承載能力；

4.橋臺地基一般很容易向下沉陷，出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，在橋臺地基下鋪設土工格柵，可提高承載力，穩(wěn)固橋臺。