生活和工業(yè)用水仍以地下水為主。過量開采,使得地下水位急劇下降,地表生態(tài)開始失衡,環(huán)境問題越來越嚴(yán)重。合理使用原來通透的土壤表面,最大限度地維持原有的自然狀態(tài)已經(jīng)成為了人類不可忽視的焦點(diǎn)問題。
每到夏季我國城市就頻頻遭受大暴雨的襲擊,且雨災(zāi)“等級(jí)”逐年升高,十年一遇、五十年一遇甚至百年一遇的報(bào)道不斷沖擊著人們的眼球。我們不想討論雨災(zāi)屬于多少年一遇的等級(jí),但是暴雨過后,各城市均發(fā)生嚴(yán)重的積水現(xiàn)象,導(dǎo)致交通堵塞、電力中斷、房屋被淹卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。專家指出,造成這種情況的主要原因是我國城市路面不透水。
在城市建設(shè)中,許多城市大量采用水泥、柏油、混凝土等封閉地表,取代原有的土壤表面;對(duì)人行道、露天停車場(chǎng)、庭院及廣場(chǎng)等公共場(chǎng)所,也喜歡用整齊漂亮的石板材或水泥彩磚鋪設(shè)。封閉地表在改善交通和道路狀況、美化環(huán)境的同時(shí),也對(duì)城市生態(tài)和氣候環(huán)境產(chǎn)生顯著的不利影響:
相反,路面透水可以平衡城市生態(tài)系統(tǒng)。雨水由透水路面滲透入地,使地下水位迅速回升。透水地面還能通透“地氣”,使地面冬暖夏涼,雨季透水,冬季化雪,可以增加城市居住的舒適度。另外,由于透水地面孔隙多,地表面積大,對(duì)粉塵有較強(qiáng)的吸附力,可減少揚(yáng)塵污染,也可降低噪音。一些發(fā)達(dá)國家從上世紀(jì)70年代開始研究開發(fā)透水性路面材料,并將其應(yīng)用于庭院、人行道、自行車道、公共廣場(chǎng)、露天停車場(chǎng)、公園內(nèi)道路及道路兩側(cè)和中央隔離帶等,增加了城市的透水透氣空間,對(duì)調(diào)節(jié)城市小氣候、保持生態(tài)平衡收到了良好的效果。20世紀(jì)90年代以后,用透水材料替代傳統(tǒng)材料鋪設(shè)路面,已成為發(fā)達(dá)國家城市建設(shè)的普遍經(jīng)驗(yàn)。如以環(huán)保技術(shù)見長(zhǎng)的德國提出到2010年,把全國城市90%的路面改造為透水路面。
建設(shè)海綿城市,首先要扭轉(zhuǎn)觀念。傳統(tǒng)城市建設(shè)模式,處處是硬化路面。每逢大雨,主要依靠管渠、泵站等“灰色”設(shè)施來排水,以“快速排除”和“末端集中”控制為主要規(guī)劃設(shè)計(jì)理念,往往造成逢雨必澇,旱澇急轉(zhuǎn)。根據(jù)《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》,城市建設(shè)將強(qiáng)調(diào)優(yōu)先利用植草溝、雨水花園、下沉式綠地等“綠色”措施來組織排水,以“慢排緩釋”和“源頭分散”控制為主要規(guī)劃設(shè)計(jì)理念。
1、透水路面:作為一種新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料。
2、彩色透水路面防止路面積水,夜間不反光,增加路面安全性和通行舒適性。
3、透水混凝土路面的透水性,能使雨水迅速滲入地下,還原地下水,保持土壤濕度,維護(hù)地下水及土壤的生態(tài)平衡,又能避免因過度開采地下水而引起地基下沉。
4、透水路面具有獨(dú)特的孔隙結(jié)構(gòu),其在吸熱和儲(chǔ)熱功能方面接近于自然植被所覆蓋的地面,調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度,緩解城市熱島效應(yīng)。
5、透水路面的孔隙率較大,具有吸音作用,可減少環(huán)境噪聲。
6、透水路面大量的空隙能吸附城市污染物(如粉塵),減少揚(yáng)塵污染。并易維護(hù)性,只需用高壓水洗的方法,即可處理孔隙堵塞問題。
7、久彩透水路面擁有系列色彩配置,可以根據(jù)周圍環(huán)境需要進(jìn)行設(shè)計(jì),具有較強(qiáng)的裝飾性。
上海久彩景觀工程有限公司是一家致力于彩色藝術(shù)地坪產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售施工的生產(chǎn)廠家。其公司主營彩色壓花地坪,印花地坪,彩色透水地坪,透水混凝土等等,公司對(duì)彩色藝術(shù)地坪面層材料實(shí)行可靠的售前和售后服務(wù)保證,并具有國家檢測(cè)報(bào)告,可為客戶進(jìn)行各類彩色藝術(shù)地坪的施工,或提供現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)指導(dǎo)。