土工網(wǎng)

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土工網(wǎng)：是高密度聚乙烯經(jīng)擠壓成方形、菱形、六邊形網(wǎng)格狀的產(chǎn)品，具有一定的拉伸強(qiáng)度和耐久性、化學(xué)穩(wěn)定性、耐候性、耐腐蝕等性能。因此可廣泛應(yīng)用于巖土工程、水利工程、險(xiǎn)坡維護(hù)、軟基處理、路面處理、立墻處理等工程，具有優(yōu)良的性能、強(qiáng)度高、尺寸穩(wěn)定性好、耐腐蝕、抗老化（15年以上）使用溫度（-50℃－120℃）是建筑行業(yè)的一種具有跨時(shí)代意義的新型材料。

排水溝是路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性的關(guān)鍵，如果排水溝沒有合理的布設(shè)，那么對(duì)邊坡的其它做法都是無(wú)效的，所以應(yīng)根據(jù)路基排水設(shè)計(jì)的一般原則，排水設(shè)計(jì)要因地制宜，全面規(guī)劃，因勢(shì)利導(dǎo)，綜合治理，講究實(shí)效，注意經(jīng)濟(jì)，并充分利用有利地形和自然體系；其在各種路基排水溝的設(shè)置，應(yīng)注意與水田水利配合，必要時(shí)可適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)涵管或加大涵管孔徑，以防農(nóng)業(yè)用水影響路基穩(wěn)定，并做到路基排水有利于農(nóng)田排灌；設(shè)計(jì)前必須進(jìn)行調(diào)查研究，查明水源與地質(zhì)條件，重點(diǎn)路段要進(jìn)行排水系統(tǒng)的全面規(guī)劃，考慮路基排水與橋涵布置相配合，地下排水與地面排水相配合，各種排水溝渠的平面布置與豎向布置相配合，做到綜合治理和分期修建；路基排水要注意附近山坡的水土流失，盡量不破壞天然水系，不輕易合并自然溝溪和改變水流性質(zhì)，盡量選擇有利條件布設(shè)人工溝渠，減少排水溝的防護(hù)與加固工程；路基排水要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和道路等級(jí)具體情況，注意就地取材，以防為主，既要穩(wěn)固適用，又必須講究經(jīng)濟(jì)效益。由上述原則及排水溝的重要性，在每級(jí)平臺(tái)上及活動(dòng)滑塊外緣設(shè)排水溝，引向磨黑及元江端滑坡邊緣排水溝，雖然說排水溝的斷面形式為梯形，由于此處的地形其水溝的斷面為矩形，溝底寬0.4m，深0.3m，漿砌片石厚0.3m；平臺(tái)水溝也采用該尺寸。

CE131土工網(wǎng)用于路基增強(qiáng)，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載荷分散；地理?xiàng)l件惡劣地區(qū)可采用多層增強(qiáng)。防止路基裂痕，避免塌方；增強(qiáng)地基，堤壩坡度，提高路基穩(wěn)定性，減少占地面積；可承受重載荷；縮短工程建設(shè)周期；在惡劣環(huán)境條件下，也能施工；用于路面增強(qiáng)，使網(wǎng)格與路面材料融合在一起，可以有效的分散傳遞載荷，防止路面裂紋。增強(qiáng)路面穩(wěn)定性，防止裂紋；可承受較大的變載荷；可防止翻漿造成的路面裂紋；可減少路面材料用量，加快施工速度。

在公路路基建設(shè)過程中，由于天然狀態(tài)下的路基填料結(jié)構(gòu)松散，強(qiáng)度與穩(wěn)定性都較差，再加上某些路段處于軟土地基上，致使公路路基很難滿足道路行車荷載和自然環(huán)境作用的要求，這就必然要求對(duì)路基予以人工再次壓實(shí)，即進(jìn)行必要的加固處理工程，以保證路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性指標(biāo)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范的要求。路基加固工程的主要工程是支撐天然邊坡或人工邊坡以保持土體穩(wěn)定或加強(qiáng)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以及防護(hù)邊坡在水溫變化條件下免遭破壞。

CE151土工網(wǎng)適用于江河堤壩防護(hù)，海岸治理，隧道工程及防波堤導(dǎo)流壩的鋪設(shè)等。堤壩及巖石表面的防護(hù)，以防止侵蝕作用，避免產(chǎn)生塌方，巖石松脫和水土流失，可制成石籠使用；海河岸工程及海道工程，具有柔韌性強(qiáng)，滲透性好，不受海水侵蝕，并能吸收波浪沖擊量；可做成矩形，方形或管狀石籠直接安裝在水下，而不需要費(fèi)用昂貴的潛水作業(yè)。

土工網(wǎng)的應(yīng)用：軟基處理、路基增強(qiáng)、邊坡防護(hù)、橋臺(tái)加固、以及海岸邊坡防護(hù)、水庫(kù)庫(kù)底加固等工程。在道路邊坡上鋪設(shè)土工網(wǎng)，可防止巖塊滑落，避免對(duì)人或車輛造成危害；用土工網(wǎng)包裹住道渣，可防止道渣流失和路基變形，提高路基穩(wěn)定性；鋪設(shè)土工網(wǎng)可加固路面，防止反射裂縫的發(fā)展；土工網(wǎng)作為擋土墻體填土中的加筋材料，可分散土體應(yīng)力，限制側(cè)向位移，增強(qiáng)穩(wěn)定性；用土工網(wǎng)制成石籠用于堤壩、巖石表面的防護(hù)，可防止侵蝕、避免塌方、和水土流失。

橫向裂縫、縱向裂縫、斜向裂縫指沿著道路中線大致相垂直、平行、斜交的方向產(chǎn)生的裂縫,這幾種裂縫往往在行車和溫度作用下逐漸擴(kuò)展,最終貫穿板厚將混凝土板分割成兩塊或多塊;交叉裂縫是指裂縫相互交叉,將板分割為三塊以上(又稱破碎板)。收縮應(yīng)力及翹曲應(yīng)力等綜合作用。其具體情況有高溫下澆筑混凝土,水泥水化速度快,水分蒸發(fā)快,使板面產(chǎn)生拉應(yīng)力,溫度降低后,板底產(chǎn)生拉應(yīng)力,溫度梯度作用使路面板翹曲變形;或嚴(yán)重失水,造成干縮縫;以及養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、中斷,使頂面水分喪失快,收縮迅速,板底則水分喪失慢,收縮慢,導(dǎo)致翹曲產(chǎn)生裂縫