FYT-1改進(jìn)型瀝青

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隨著我國高速公路通車?yán)锍痰目焖僭鲩L，橋梁混凝土的耐久性越來越受到工程技術(shù)人員的重視。在諸多提高橋梁耐久性的措施中，做好橋面的防水處理是保證混凝土橋梁免遭外界水分滲入產(chǎn)生鋼筋侵蝕、銹脹、堿骨料破壞、氯鹽腐蝕、混凝土松散、剝落的有效措施之一。

   橋面防水層設(shè)置在混泥土橋面板和瀝青混凝土鋪裝層之間，因此，除保證防水層不透水外，還必須保證防水層同混凝土橋面板與瀝青混凝土鋪裝層之間要有足夠的黏結(jié)和剪切強(qiáng)度，以滿足快速行車的要求。近年來，我國有許多新型的防水層材料問世，其中FYT-1改進(jìn)型瀝青橋梁防水涂料的防水及使用效果較好，已得到廣泛應(yīng)用。

FYT-1改進(jìn)型瀝青橋梁防水涂料以多種橡膠同瀝青進(jìn)行改性，互相貫穿交聯(lián)，結(jié)膜強(qiáng)度高，并保持橡膠彈性和低溫性，具有良好的吸附性，成膜快，抗?jié)B能力強(qiáng)，抗剪力抗老化，能夠經(jīng)受橋面長期荷載的要求，在技術(shù)上首先要滿足橋梁面層所處的環(huán)境要求，要具有低溫柔性、耐熱性、黏結(jié)強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、不透水及抗低溫凍融柔性等路用性能。其主要特點(diǎn)：

（1）有較好的溫度適應(yīng)性。在橋面施工作業(yè)時(shí)高溫140~160℃不流淌，低溫-15~-20℃不脆裂。

（2）材料固化成?？?，成膜韌性好。由于材料中加入化學(xué)助劑，使材料在短時(shí)間內(nèi)即可成膜，縮短橋面防水施工時(shí)間。

（3）粘結(jié)力強(qiáng)。可將鋪裝層與橋面板黏結(jié)成一個(gè)整體。該產(chǎn)品屬高聚物改性瀝青基涂膜類材料，在配方中增加了輔料，以提高涂料的滲透黏結(jié)力。

（4）施工后的剪切強(qiáng)度達(dá)到0.3~1.0Mpa，抗裂性為基層開裂2mm，而涂膜不開裂。

（5）施工可操作性好，施工作業(yè)機(jī)械化、自動化程度高。

（6）材料不污染環(huán)境，符合環(huán)保要求。

施工準(zhǔn)備-界面拋丸處置-FYT涂抹噴涂-質(zhì)量檢驗(yàn)-成品保護(hù)-工序檢驗(yàn)交接。