土工膜在裝卸和運(yùn)輸過程中,如果保護(hù)不當(dāng),會(huì)造成土工膜不同程度的損壞,給施工單位帶來諸多不便。所以土工膜在運(yùn)輸過程中,要做好成品保護(hù)措施:
1、在鋪焊完的土工膜上行走時(shí),不得穿硬底鞋,鞋上不得有鐵釘、鐵掌之類能傷害土工膜的東西。
2、在安裝操作中及鋪焊土工膜以后,嚴(yán)禁在現(xiàn)場吸煙或使用火柴、打火機(jī)和化學(xué)溶劑或類似的物品。
3、汽車運(yùn)輸土工膜時(shí),盡量車不上土工膜;實(shí)在需要在土工膜上行車時(shí),應(yīng)根據(jù)土工膜下的基層情況采取必
要的保護(hù)措施。
4、在土工膜上卸料時(shí),即使有保護(hù)層,也不應(yīng)使重、硬的物品從高處下落,直接沖擊防滲層。
5、土工膜施工中準(zhǔn)備足夠的臨時(shí)沙袋以防止鋪設(shè)的土工膜被大風(fēng)吹起。
復(fù)合土工膜是在薄膜的一側(cè)或兩側(cè)經(jīng)過烘箱遠(yuǎn)紅外加熱,把土工布和土工膜經(jīng)導(dǎo)輥壓到一起形成復(fù)合土工膜
隨著生產(chǎn)工藝的提高,還有一種流延法做復(fù)合土工膜的工藝。其形式有一布一膜、二布一膜、兩膜一布等。 多碎石瀝青混凝土(sac)多碎石瀝青混凝土是指4.75mm(方孔篩)或5mm(圓孔篩)以上碎石含量占主要部分的密級(jí)配瀝青混凝土。土工布作為土工膜的保護(hù)層,使保護(hù)防滲層不受損壞。為減少紫外線照射,增加抗老化性能,采用埋入法鋪設(shè)。多碎石瀝青混凝土是與傳統(tǒng)密級(jí)配瀝青混凝土相比較而言的。一般礦料級(jí)配范圍的中值4.75mm以上顆粒,即碎石的含量為37.o%一47.5%為了保證重大交通量的情況下車輛在高速公路上能安全、舒適地通行,瀝青面層必須有良好的抗滑性能。sac是一種骨架密實(shí)結(jié)構(gòu),用做表面層能較好地解決抗滑問題,特別是構(gòu)造深度滿足要求,又具有透水性小這一特性,克服了傳統(tǒng)級(jí)配的缺點(diǎn)。
復(fù)合土工膜又稱復(fù)合防滲土工布,具有強(qiáng)度高、延伸性好、耐酸堿、變形模量大、抗腐蝕、抗老化及防滲等優(yōu)點(diǎn)??煞譃橐徊家荒?,兩布一膜,多布多膜等布與膜的復(fù)合形式,幅寬1-6米。重量為200-1500g/平方米。廣泛應(yīng)用于堤壩、排水溝渠、水利、市政、建筑、交通、地鐵、隧道、工程建筑等領(lǐng)域。