盲溝排名

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   塑料盲溝是將熱塑性合成樹脂加熱熔化后通過噴咀擠壓出纖維絲疊置在一起，并將其相接點溶結(jié)而成的三維立體多孔材料。在主體外包裹土工布作為濾膜，有多孔矩形，中空矩形，多孔圓形，中空圓形四種結(jié)構(gòu)形式，具有多種尺寸規(guī)格。

   塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料，經(jīng)過改性，在熱熔狀態(tài)下，通過噴咀擠壓出細的塑料絲條，再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結(jié)點上熔接，形成三維立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空圓形等多種結(jié)構(gòu)形式。

  抗壓強度高，耐壓性能好

塑料盲溝本身是同韌性的許多根改性塑料絲融結(jié)而成的，不存在被壓斷、毀壞的可能。在250KPa壓力下，斷面空隙率仍保持在60%以上，即便施加較大壓力，始終存在通水空隙，仍有10-15%的孔隙，且回復(fù)性好。

   塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料，經(jīng)過改性，在熱熔狀態(tài)下，通過噴咀擠壓出細的塑料絲條，再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結(jié)點上熔接，形成三維立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空圓形等多種結(jié)構(gòu)形式。該材料克服了傳統(tǒng)盲溝的缺點，具有表面開孔率高，集水性好，空隙率大，排水性好，抗壓性強，耐壓性好，柔性好，適應(yīng)土體變形，耐久性好，重量輕，施工方便，工人勞動強度大大下降，施工效率高，因而受到工程局的普遍歡迎，并得到廣泛的應(yīng)用。

本施工段路線地形復(fù)雜，系山嶺重丘區(qū)高速公路，路基主線整體式路基寬32.0m，六車道，中央分隔帶2.5m，路肩0.75m；分離式路基寬16.5m。設(shè)計荷載汽-20，掛-120。K5+860~900和K5+940~K6+000兩段路基屬于填方路基，填方高度約12米，此段路基底部下存在一部分含水量較高的淤泥質(zhì)沖積土并局部有泉眼，其中K5+850處泉眼流水常年不斷，經(jīng)過協(xié)商，決定在軟土開挖后，在其底部設(shè)置盲溝，盲溝采用土工布包碎石，尺寸80 X80cm，內(nèi)置?10PVC管。

　　二、施工準備：

　　1、盲溝排水是通過采取有效措施，使含水量較高的路基保持在允許含水范圍內(nèi)，保證路基安全和路基處于穩(wěn)定狀態(tài)，滿足使用要求。施工前應(yīng)據(jù)設(shè)計圖紙，認真施工，并認真做好路基臨時排水。

　　2、施工放樣：必須在路基挖除軟土后，換填至盲溝設(shè)計標高，然后開始準確放樣，測定盲溝起訖點，溝底縱坡，兩端銜接是否順直。和其他支盲溝是否能夠很好的連接。